A- Les Infrastructures Routières
L'aménagement, la réhabilitation, l'entretien
périodique et l'entretien courant des infrastructures routières
constituent la priorité de l'Etat. Ainsi :
1 14 000km de routes nationales primaires et secondaires
reliant la capitale aux chefs lieux de province ou de régions et les
provinces et régions entre elles, devront être
réhabilitées en 2008 ;
2 De 2003 à 2006, 2 000km environ par an de routes
rurales de désenclavement et de desserte, dans les six provinces de
Madagascar et touchant plus de 75% de la population, devront être
aménagées ou réhabilitées ;
3 Un programme de construction de nouveaux axes routiers sera
élaboré et réalisé en fonction des besoins
socio-économiques.
B - Le Transport Routier
Afin d'améliorer la qualité de service ainsi,que
le niveau de sécurité des transports routiers, des
activités spécifiques sont programmées pour la
période 2003-2006, dont :
1 La mise en oeuvre d'un vaste programme de
sécurité routière sur l'étendue du territoire
à l'intention du public en général, des écoliers et
des transporteurs en particulier ;
2 L'appui à la professionnalisation du métier
de transporteur à travers un programme de formation à l'intention
des différentes catégories d'opérateurs concernés
tels que les gestionnaires des entreprises de transport routier et les
conducteurs de camions ;
3 La réduction de l'impact des transports routiers sur
l'environnement à travers la mise en place d'une réglementation
et d'un système de contrôle ;
4 L'aménagement et la construction d'infrastructures
connexes telles que les plates-formes multimodales, gares de marchandises ou de
voyageurs, aires de stationnement ou de repos ;
5 L'amélioration des conditions fiscales en vue d'inciter
les opérateurs transporteurs à procéder au renouvellement
du parc automobile et à la réduction des tarifs ;
6 La promotion de Moyens Intermédiaires de Transports
(MIT) que sont les charrettes et les bicyclettes en milieu rural afin de
faciliter et rendre plus économique les conditions de transport des
populations nécessiteuses ;
7 La révision et l'application des textes
réglementaires régissant les véhicules importés
;
8 L'amélioration des conditions fiscales relatives
à l'acquisition et à la maintenance des MIT.
C - Aménagement du Territoire et Urbanisme
Des plans d'aménagement régionaux pour les 12
régions seront élaborés entre 2003 et 2006. Il est de
même pour les plans d'urbanisme directeurs des chefs-lieux des provinces
et des principales villes ; et des plans sommaires d'urbanisme pour au moins
50% des communes à partir de 2004 ; des infrastructures et services
urbains de base, des zones de hautes potentialités et des zones à
risques comme les aménagements pour la protection contre les inondations
seront
développés.
Au niveau des villes, l'amélioration des
déplacements urbains et l'expansion des infrastructures de marché
seront entreprises pour les six grandes villes et les villes secondaires. Les
systèmes d'assainissement seront revus dans une trentaine de villes et
une trentaine de quartiers seront restructurés.
Parallèlement à ces différentes actions,
le niveau des capacités humaines, techniques et financières des
communes sera renforcé, soit par des efforts plus conséquents de
la part de l'Etat ou des provinces, soit par le biais de la coopération
décentralisée.
| 
