5 DU POINT DE DEPART AU
PLAN D'ACTION
5.1 Point de départ
du projet
L'ouverture des entrepôts régionaux pour livrer
les clients toujours plus rapidement a eu un impact sur l'entrepôt
national de Dourges puisque les entrepôts régionaux stockent
désormais les références 20/80 et les entrepôts
nationaux, eux, se spécialisent par famille de produits et servent les
80/20).
Ainsi, l'entrepôt de Dourges 1 s'est
spécialisé et stocke les produits tels que la menuiserie (1628
références), le luminaire (1072 références), la
cuisine (4040 références et la salle de bain 1376
références.
Pour plus de praticité des gestes métiers des
équipes et une meilleure homogénéité du processus,
la direction de l'entrepôt décide dans un même temps de
mettre en place les unités autonomes, c'est-à-dire que chaque
secteur (menuiserie, cuisine, sanitaire- luminaire,) réalise à la
fois la réception des produits, le rangement, la préparation et
aussi le largage des contenants. On simplifie le parcours en faisant appel
à une seule et même équipe.
De même l'implantation des produits est revu, puisque
qu'avant, dans le secteur menuiserie, par exemple, étaient
stockés tous les produits verticaux qu'ils soient du rayon menuiserie ou
non. On retrouvait avec les portes, les fenêtres mais aussi les parois de
douches et les baignoires. Ces produits étaient alors
réceptionnés sur les bâtiments B et C. La
spécialisation conduit à stocker par rayon et non plus par
typologie de produit. Les parois de douches et les baignoires qui
étaient initialement implantées sur l'aile gauche, seront
maintenant implantées sur l'aile droite et donc
réceptionnées en zone H (plan entrepôt annexe 1).
Jusqu'au mois d'avril, les flux de réceptions
étaient répartis ainsi :
-60 % de produits réceptionnés en zone H
-20 % de produits réceptionnés en zone B
-15 % de produits réceptionnés en zone C
- 5 % de produits réceptionnés en zone D
Désormais les flux de réceptions seront
répartis comme suit :
-70 % en zone H
-20 % en zone C
-5 % en zone B
-5 % en zone D
5.2 Problématique
La mondialisation de l'économie a permis à
chaque consommateur que nous sommes d'acheter plus, d'acheter moins cher,
d'acheter mieux, d'acheter plus vite, ... Ce phénomène s'est
d'autant plus amplifié de par la numérisation des achats des
consommateurs. Désormais, internet nous permet de nous renseigner, de
consulter, de se former, d'acheter plus, plus vite et sans bouger de chez soi.
Les entreprises sont donc amenées à produire plus, à
moindre coût, et surtout à livrer plus vite et avec une meilleure
qualité.
Les entreprises qui ne prennent pas le train en marche seront
les entreprises qui fermeront leur porte demain. Une enseigne comme LEROY
MERLIN se doit de modifier son système de vente et par conséquent
sa logistique pour continuer de se développer. La logistique LEROY
MERLIN prend alors une place essentielle dans la stratégie de
l'entreprise. Il va falloir aller plus vite, être plus productif et ceci
à moindre coût. L'une des premières stratégies LEROY
MERLIN est de spécialiser les entrepôts par secteur pour
simplifier le parcours et aller plus vite. Cette spécialisation des
entrepôts nationaux par secteur (menuiserie, luminaire, salle de bain,
cuisine) amène à une réorganisation du travail, une
réorganisation d'implantation. De plus, pour simplifier le parcours
(moins d'interlocuteur pour aller plus vite) on réorganise les
entrepôts par unités autonomes (chaque équipe
réceptionne, range, prépare) ce qui a pour conséquence de
bouleverser les flux réception au sein de l'entrepôt.
En effet, les habitudes de travail sont modifiées, mais
les zones de déchargement sont elles aussi bouleversées par des
arrivages plus conséquents dans certaines zones.
Comme les produits sont désormais stockés par
rayon et non plus par typologie de produit : le trafic est augmenté de
façon significative sur une même zone, la zone H.
Se posent alors les questions suivantes :
Quel impact la spécialisation des entrepôts
nationaux va-t-elle avoir sur nos organisations de travail ?
Quelles sont les équipes de travail qui vont être
impactées par ces modifications ?
Comment va-t-on conduire le changement de ces organisations au
sein des différentes équipes ?
Cette nouvelle organisation va-t-elle conduire à une
réorganisation des flux de marchandise ?
Comment réorganiser ces flux afin de travailler plus
vite en maintenant une qualité de travail ?
Comment maintenir une certaine sécurité de
travail dans les différents secteurs ?
Comment faire passer presque la totalité de
l'activité sur une seule zone de réception ?
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