5.6 Méthodologie et
plan d'action
Grace à l'outil diagramme 5M réalisé
pendant la phase de la lecture de l'existant, nous avons pu identifier des
leviers sur lesquels des actions pourraient être mises en oeuvre.
L'optimisation palettisation aval
L'optimisation des extérieurs
Le paramétrage des pickings
L'envoi de références en surstock sur
débord
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Optimisation de la palettisation aval
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Objectifs
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- Rendre le rangement plus facile pour le 2RP.
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Méthodologie
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- Veiller au respect du cahier des charges de la
palettisation.
- Optimisation de la palettisation dans les cellules I, J, K,
L.
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Livrables
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- Modification des conditionnements.
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Optimisation des
extérieurs
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Objectifs
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- Libérer des emplacements à
l'intérieur.
- Baisser le nombre de palettes à ranger pour le
2RP.
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Méthodologie
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- Enquête terrain.
- Analyse des produits pouvant être stockés
à l'extérieur.
- 5S sur zone de stockage extérieur
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Livrables
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- Extraction sur WMS pour nombre de palettes et m3
stockées à l'extérieur.
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Le paramétrage des
pickings
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Objectifs
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- Baisser le nombre de priorité 9, laisser les caristes
affectés à leur mission de rangement.
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Méthodologie
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- Analyse des références avec réappro
élevées
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Livrables
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- Pickings paramétrés
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Analyse du stock de couverture
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Objectifs
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- Envoyer les références dont le taux de
couverture est supérieur à 2 mois.
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Méthodologie
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- Extraction WMS et analyse.
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Livrables
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- Fiche récap chargement.
- Extraction taux de remplissage disponible.
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Reroutage
sur débord
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Objectifs
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Envoyer les camions des fournisseurs dont les références ont
suffisantes en entrepôt.
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Méthodologie
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Analyse fichier RDV v7 (annexe 5)
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Livrables
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- Camion
dérouter et enregistrer dans l'outil OAPF
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Planning des réalisations :
5.7 Equipe de projet
L'idée du projet a vu le jour lors de la réunion
d'objectifs du codir élargi en décembre 2018.
Etant donné le lien étroit unissant mon service
réception et le secteur 2RP, il était donc logique d'impliquer
les acteurs de ces 2 services. Ainsi, les 3 autres responsables d'équipe
m'ont accompagné et ont contribué au développement de ce
projet.
Stéphanie Dubreucq, responsable 2RP depuis octobre
2018, possède une expérience de 6 ans en tant que responsable
réception et en connait donc les mécanismes du service.
Christophe Glapiak, responsable 2RP, a une expérience
de plus de 10 ans au sein de l'entrepôt de Dourges. Auparavant il
était responsable préparation du secteur menuiserie. Par son
expérience terrain, Christophe connait parfaitement tous les
mécanismes de l'entrepôt et possède la capacité
à résoudre rapidement des problématiques.
Maxime Idkowiak, responsable réception, a
été embauché il y a 2 ans en tant que profil
évolutif chef de secteur. Ces idées ont permis de faire des gains
à l'entreprise, notamment en mettant en place des navettes
dédiées réalisant des allers retours entre le site
principal et les entrepôts de débord.
L'ensemble des équipes réception et 2RP ont
aussi été mises à contribution dans ce projet, Leroy
Merlin prône un management participatif les idées émanant
du terrain sont toujours les meilleures.
En ce qui me concerne, mon rôle a été de
récolter les informations et idées des équipes
réception et 2RP, d'analyser toutes les causes de non-fluidité de
la zone H, d'établir un lien entre les différents services dans
le but de garantir la mise en oeuvre et la finalisation du projet.
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