4.1 Hypothesen und Forschungsmethodik
Es ergaben sich mehrere Hypothesen, die wir in diesem Abschnitt
vorstellen werde und die es mir ermöglichten, einen präzisen
Fragebogen für die Interviews zu erstellen. Wir werden auch die Methodik
vorstellen, die zur Erstellung der empirischen Forschung verwendet wurde.
4.1.1 Hauptthemen und Hypothesen in der Literatur
Die entstandenen Hypothesen sind in 5 Punkten konzentriert:
Bildung, europäische Tourismuspolitik, Transport, Kommunikation und
technologischer Fortschritt.
Die allgemeine Hypothese ist, dass der europäische Tourismus
als MT definiert werden kann, auch wenn sich das Bewusstsein verändert,
und diese Veränderung beschleunigt sich mit dem Erscheinen von Covid-19.
Die Touristen sind sich des MT bewusst, kennen seine Konturen und behaupten von
sich selbst, Teil davon zu sein. In Europa konzentriert sich der Tourismus auf
große Städte und beliebte Reiseziele. Es ist auf Freizeit und
kulturelle Aktivitäten ausgerichtet. Europäische Touristen oder die,
die nach Europa kommen, sind für viele Mitläufer. Sie gehen an die
gleichen Orte und lieben das, was berühmt und historisch ist.
Der Wissensstand über ÖT ist im europäischen
Maßstab gering. Die Menschen achten nicht darauf oder haben eine vage
Vorstellung von dem Konzept, da kein Bewusstsein vorhanden ist. Im Allgemeinen
praktizieren sie keinen ÖT oder sind sich dessen nicht bewusst.
Tourismusagenturen und andere Dienstleister tun nicht genug, um ÖT und
alternative Tourismuspraktiken zum MT zu fördern. Die europäische
Bevölkerung ist sich den sozio-ökologischen Problemen bewusst, ohne
es auf den Tourismussektor anzuwenden, da es sich auf das konzentriert, was es
zu tun hat, die Zeit, die es hat, und lässt den Umweltaspekt beiseite. Die
Praxis des ÖT betrifft einen winzigen Teil der europäischen
Bevölkerung. Seine Praxis ist stereotyp als schwieriger, reserviert
für die mehr abenteuerlichen und erfordert weniger Komfort. Es wird auf
die lokalen Gemeinschaften und die Natur ausgerichtet
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wahrgenommen. Die europäische Regierungsführung und
Politik übt nicht wirklich eine Politik zugunsten des ÖT aus. Die
Förderung ist sehr schwach und die Umsetzung der CO2-Steuer ist langsam.
Darüber hinaus mangelt es an der Zusammenarbeit zwischen den
Stakeholdern.
Wenn es um Transportmittel geht, wollen die Menschen schnell und
zu einem möglichst günstigen Preis an ihr Ziel kommen, und sie
kümmern sich nicht um den CO2-Fußabdruck, wenn sie ihre Reise
buchen. Wir leben auf einem Kontinent, auf dem alles zugänglich ist und
die Menschen alles haben wollen, und das sofort«. Wenn sie reisen
können, tun dies viele ohne Rücksicht auf sozio-ökologische
Faktoren und haben egoistische Gedanken. Dennoch sehen wir, dass technologische
Fortschritte zu einem Umdenken beitragen und den Verkehr umweltfreundlicher
gestalten können. Die Forschung spielt auch eine Rolle bei der Innovation
und der Suche von Lösungen, um eine nachhaltige Zukunft des Tourismus in
Europa zu gewährleisten.
Der europäische Tourismus und seine Entwicklung sind eine
Geschichte, in der eine Generation die andere übernimmt, wobei jede
Generation eine andere Perspektive auf die Entwicklung des Tourismus hat.
ÖT scheint zu den Perspektiven der jüngeren Generation zu
gehören, die sich mehr mit sozio-ökologischen Themen beschäftigt
als die vorherigen Generationen.
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