Annexe 5 : Différentes tâches
effectuées
Il existe différentes étapes de
réalisation d'une ferrure pour le bien être des
équidés :
Dans un premier temps le maréchal réalise le
déferrage (Figure 1) et il analyse
l'usure des fers en tirant le maximum d'informations. Pour ce faire il faut
retirer le fer en prenant soin de ne pas abîmer la corne, il faut glisser
le dérivoir sous le rivet et taper jusqu'à ce que le clou soit
redressé. Ensuite il faut placer les tricoises sous la pointe du clou et
frapper sur le fer. Dès que la tête du clou dépasse
suffisamment, on le retire à l'aide de l'arrache clous. Une fois le fer
enlevé, le maréchal gratte tout le dessous du pied afin de mettre
en évidence une éventuelle blessure, ou une pourriture au niveau
de la ligne blanche. Ensuite il pare (figure
2) les pieds en équilibrant le plan de parage en accord avec
ses besoins de conformations, en alignant le sabot avec le paturon, en ayant
une surface solaire pratiquement symétrique, une longueur suffisante
pour appliquer le fer sans risque et en ayant la fourchette la sole propre mais
pas affaiblie. Une fois le pied paré, il choisit dans
l'approvisionnement de l'atelier (ou dans son camion) ou bien forge un fer qui
s'ajustera parfaitement au pied. Il ajuste les fers, en sélectionnant
les bons fers suivant l'utilisation de l'animal et en les ajustant selon ses
besoins en accord avec la conformation du pied. Pour se faire le
maréchal chauffe et ajuste le fer au coup d'oeil pour le
présenter sur le pied, le fer encore rouge sombre est appliqué
sous le sabot afin de brûler la corne et d'imprimer son empreinte. Et
enfin il broche et termine la ferrure, en utilisant les clous adéquates
au fer et les appliquer en toute sécurité, terminant la ferrure
avec une finition propre et des rivets alignés de surface lisse.
Figure 1 : le déferrage Figure 2
: le parage
51
Parage à l'aide d'une râpe du postérieur et
de l'antérieur
52
Il enlève la corne puis place le fer chaud sur la corne
(ce qui produit de la fumée).
Il place les clous et râpe les pointes.
Annexe 6 : Cartographie du bruit au sein de la forge
(Saint Hilaire du Harcouët) en dBA
100.3
98.9
96.7
101.4
86.7
53
Les mesures sont prises à l'aide d'un sonomètre,
avec l'aide de monsieur Picant, j'ai effectué des mesures d'ambiance
sonore des enclumes dans des conditions différentes en (dBA).
- Enclume de masse différente
- Enclume disposant d'une plaque de cuire en dessous pour
éviter la vibration et la résonnance
- Enclume ayant un aimant mis en dessous pour éviter la
résonnance.
L'élève tapait à l'aide d'un marteau
directement sur l'enclume.
120 kg
120
114
109
121
110
105
On remarque au milieu de l'enclume les sons sont graves, et au
bout les sons sont aigus.
120 kg (avec cuir)
118
104
120 kg (avec caoutchouc)
119
100
118
100 kg (avec cuir)
104
100 kg (avec aimant)
117
102
Avec l'aimant les sons sont moins résonnants.
112
109
121
35 kg (sur socle en bois)
120
35 kg (avec aimant)
55
On remarque grâce aux mesures à l'aide du
sonomètre que le caoutchouc et l'aimant permettent de diminuer le niveau
sonore des enclumes et de diminuer la persistance des sons aigus.
Mesure sur 10 maréchaux adultes : obliger de crier pour
communiquer
A l'oreille d'un adulte au début 92 dbA
98.9
98.3 dbc
Fer chaud : 90 dba
Fer froid : 96.7
Sur un autre :
Fer chaud 87.4 et fer froid : 101.4
56
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