2.1.5. Techniques et outils de traitement des
données.
Différentes techniques ont été
utilisées pour transformer les données recueillies.
- les sources de production : A partir de la
recherche documentaire et des enquêtes, les unités de production
ou les activités générant les huiles usagées ont
été répertoriées. Connaissant l'effectif des
garagistes automobiles, les effectives des autres producteurs (garages de gros
porteurs, ateliers de réparation de motos, stations services, structures
de lavage de voitures) ont été déterminés.
- les quantités produites : Dans le
questionnaire type destiné aux enquêtes auprès des
producteurs d'huiles usagées identifiés, certaines questions ont
permis de relever des données concernant le processus de production. Ces
questions concernent précisément :
· le cycle de vie de l'huile dans le moteur où elle
est utilisée ;
· la quantité nécessaire pour la vidange ;
· la quantité vidée pour chaque type de
véhicule.
En associant ces données aux effectifs estimés
de chaque type de véhicule, il a été fait une estimation
de la quantité d'huile produite par cette catégorie de
véhicule pour une période de temps.
Les véhicules à quatre (4) roues sont
regroupés par catégories selon le volume de leur carter,
c'est-à-dire par rapport à la quantité moyenne d'huile
qu'ils consomment par vidange tandis que les véhicules à deux (2)
roues constituent une seule catégorie.
La quantité estimée d'huiles de vidange
produite dans la ville de Cotonou est la somme des quantités produites
par chaque groupe d'entités génératrices, pour une
période donnée (semaine, mois, année).
L'estimation du parc automobile de la ville de Cotonou est
faite à partir des données de la Direction des Transports
Terrestres relatives à l'immatriculation des véhicules et en
considérant, selon ABE (2000) que :
- sur une période de 15 années, 70% des
véhicules immatriculés restent en circulation ;
- 70% du parc effectif du Bénin est concentré dans
le Sud ; - 60% des véhicules du Sud-Bénin circulent à
Cotonou.
Les données de 1995 à 2004 sont
utilisées.
- les filières de gestion : Des
réponses à certaines questions contenues dans le questionnaire
type ont permis de connaître de quelle manière les huiles
usagées sont gérées par les structures qui les produisent.
Du fait que ces huiles usagées entrent dans un circuit de
réutilisation, nous avons essayé de remonter la chaîne de
réutilisation. Il s'agit de connaître qui sont les
réutilisateurs (individus, groupements), leur profil
socio-professionnel, les différentes possibilités de
réutilisation et le devenir des huiles usagées au bout de la
chaîne.
- Les effets sur l'environnement : Pour la
présente étude, il a été essentiellement question
des aspects physiques. Une estimation de la surface de sol souillée a
été faite à partir du calcul de nombre d'atelier de
réparation d'engins à 2 et à 3 roues et de la surface
moyenne souillée par un atelier.
Les différents calculs sont faits à l'ordinateur
avec le logiciel MS Excel.
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