Elle a pour missions : la surveillance, la protection et la
défense de l'espace aérien ; le soutien et l'appui aux autres
Forces de Défense ; la surveillance et la protection des installations
aéroportuaires en liaison avec le Ministère des transports. En
termes d'innovations liées à la réforme figurent :
+ Le renforcement structurel de l'Etat-Major de
l'Armée de l'Air, la redéfinition des Forces de l'Armée de
l'Air et l'émergence d'une chaîne technique et logistique
cohérente. L'Etat-Major est désormais calqué sur le model
commun aux autres composantes Terre et Mer.
+ Les Forces de l'Armée de l'Air sont aujourd'hui
structurées en trois sous-ensembles qui sont :
- Les Forces Aériennes : composées des
escadrons qui constituent de véritables réserves de feu. Au
total, six escadrons aériens sont crées et
disséminés dans une logique de l'emploi interarmées, sur
le territoire national. A la Première Région Militaire
Interarmées se greffent les 11ème et
12ème escadrons aériens, chargés respectivement
de la chasse et de l'appui, la liaison et l'observation et la reconnaissance.
Les 21ème et 22ème escadrons aériens
spécialisés en transport, assaut et reconnaissance
relèvent de la Deuxième Région Militaire
Interarmées. La Troisième Région Militaire
Interarmées (RMI) regroupe quant à elle, les
Les F.A.C. face aux nouvelles formes de menaces
à la sécurité : d'une Armée « de garde »
vers une Armée « d'avant-garde » 1960-2010
31ème et 32ème escadrons
aériens voués à la chasse, l'appui, la liaison et
l'observation, la reconnaissance ;
- Les Forces terrestre de protection et de combat qui ont
pour missions, entre autres de surveiller et de protéger les
installations aériennes, les points sensibles et de mener des
opérations de type commando. Elles sont articulées autour des
Bataillons des Fusiliers de l'Air implantés sur trois Bases
Aériennes et le Bataillon des Fusiliers Commandos de l'Air
implantés à Bamenda ;
- Les éléments de Soutien et de Formation que
sont les Bases Aériennes, les organismes logistiques et les centres
d'instruction qui contribuent activement aux missions de l'Armée de
l'Air.
·
· La troisième innovation majeure
concerne l'émergence d'une chaîne technique dont les Centres de
Révisions et des Visites Techniques chargées de l'entretien et de
la maintenance du 2ème et 3ème
échelon , d'une part, et le Centre de Ravitaillement Technique
chargé de la gestion des matériels aériens (Yakana Guebama
2005 : 22).
