Résumé
L,aliment de base dans la ville de Kinshasa est
essentiellement constitué du manioc et de ses dérivés.
Dans une ville oü la population croIt continuellement et dans laquelle se
pose avec acuité un problème de sécurité
alimentaire, le plantain ainsi que la banane dessert apparaissent de plus en
plus comme une source de diversification de l,alimentation pour la
population et de revenu pour les agents impliqués dans la filière
banane.
Dans ce contexte, l,objectif général
de cette étude est d,obtenir une meilleure
compréhension de la structure et du fonctionnement de la filière
banane, plus particulièrement des performances actuelles de
l,approvisionnement de Kinshasa.
Les enquêtes ont été menées sur le
marché secondaire de Matadi-Mayo a Kinshasa sur 100 commercants -
grossistes et 50 chauffeurs impliqués dans
l,approvisionnement en bananes venant de la province du
Bas-Congo.
Les résultats de ces enquêtes
révèlent que le commerce de la banane est une activité
rentable qui procure un revenu intéressant aux commercants - grossistes.
Ce commerce a un impact positif réel sur le niveau de vie des
commercants et de leurs ménages. En effet, déjà avec une
seule rotation d,approvisionnement en bananes, certains commercants
gagnent des revenus dépassant le seuil de pauvreté de 1 USD par
membre de ménage et par jour. Certains producteurs viennent
commercialiser eux-mêmes leurs bananes a Kinshasa, dans le but
d,obtenir une meilleure rémunération pour leur
production.
L,analyse SWOT réalisé a la fin de
cette étude montre que malgré ses atouts (production de bananes
disponible, marché local important, réhabilitation de la route
nationale n° 1, troncon Kinshasa - Matadi, etc.),
l,approvisionnement de la ville de Kinshasa en bananes fait face a
des nombreuses contraintes.
Les principales contraintes identifiées sont: les
maladies et les ravageurs du bananier a la production, la rareté de
transport, le mauvais état des routes, la périssabilité
des bananes, les conditions difficiles de commercialisation a Kinshasa, le
manque d,infrastructures appropriées, les tracasseries
policières particulièrement durant le transport, le manque de
transformation, le manque d,encadrement des commercants, les pertes
pendant le transport, le manque de crédit, etc.
L,identification de ces contraintes et leur
compréhension ont permis la formulation de quelques recommandations
visant l,amélioration des conditions
d,approvisionnement et de commercialisation des bananes a
Kinshasa.
Summary
The basic food in Kinshasa city is primarily cassava and its
derivatives. In a city where the population grows continuously and food
security is serious problem the plantain as well as the banana dessert seem to
be more and more a source of the food diversification for the population and of
the income for the agents involved in the banana chain.
In this context, the general objective of this study is to
better understand the structure and operation of the banana chain, particularly
in the current practical performances of banana supply in Kinshasa.
Surveys were conducted in the secondary marKet of Matadi-Mayo
in Kinshasa on a sample of 100 tradesmen - wholesalers and 50 drivers involved
in the banana supply who come from the BAS-CONGO.
The results of these surveys reveal that the banana trade is a
profitable activity which gets an interesting income to tradesmen -
wholesalers. This trade has a positive impact on the living standard of the
tradesmen and their households. In fact, with only one rotation of bananas
supply, some tradesmen have gained income exceeding the poverty line of 1 USD
per person per day. Some producers come to sell their own bananas in Kinshasa
in order to obtain a better remuneration for their production.
The SWOT Analysis carried out in the end of this study shows
that in spite of its strength [the availability of bananas production, the
importance of local marKet, the rehabilitation of the national road n° 1
(section Kinshasa - Matadi), etc], the bananas provision in Kinshasa city faces
many constraints.
The main constraints are defined as following: the diseases
and the destroy of banana tree to the production, the scarcity of
transportation and the bad condition of roads, the perish ability of bananas,
the difficult conditions of marKeting in Kinshasa, the lacK of adapted
infrastructures, the police annoyances particularly during transport, the lacK
of transformation, the lacK of tradesmen adjustment, the losses during
transportation, the lacK of credit, etc.
The identification and the understanding of these constraints
allowed formulating some recommendations to improve bananas provisioning and
marKeting conditions in Kinshasa.
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