II.2. AVANTAGES ET INCONVENIENT
Le phénomène taxi-moto est devenu une
réalité incontournable dans plusieurs villes du monde à
l'exception de Lubumbashi (RDC) où, il est interdit. Ce nouveau moyen de
transport rend un grand service à la population. Car, il facilite non
seulement le déplacement dans les grandes artères, mais surtout,
dans les avenues secondaires où parfois les taxis sont inexistants. Il a
l'avantage de la rapidité et le respect de la destination du client.
Malheureusement, ces engins roulants sont les causes de
nombreux accidents de circulation qui entrainent, outre des blessures et des
fractures, des pertes en vies humaines.
Sans omettre la surcharge et l'ignorance de la plupart des
conducteurs de ces engins qui n'ont parfois aucune notion en matière de
circulation routière. Or, comme tout autre moyen de transport, ces motos
devraient aussi répondre aux normes du code de la route.
II. 3. ATAMOI
II.3.1. Historique d'ATAMOI
Tout a commencé en 1996 à Bunia par monsieur
ADUBA qui était venu d'Isiro avec sa moto, il a commencé à
transporter les gens qui se rendaient surtout à l'aéroport compte
tenu de la distance moyennant le paiement de frais de transport qui
était fixé de commun accord.
A partir de son inspiration, d'autres personnes ont
emboité son pas. Elles vont disposer leurs motos pour le transport des
personnes et des biens. Ainsi l'activité prendra une ampleur grandiose,
car les motos ravitaillaient les tronçons Bunia-Kasenyi-Tchomya, Bunia-
Iga-barrière, Bunia-Fataki, Bunia- Mahagi, Bunia-Mongbwalu et
vice-versa.
Cependant étant donné que le besoin de
travailler en solidarité et d'organisation se faisait de plus en plus
sentir alors en 1996, les taximen ont crée une association
dénommée Association des Taxi-Motos, ATAMOI en sigle. C'est en
2001 que le statut de cette association fut légalisé.
Cette association a beaucoup contribué pour la prise de
décision et l'insécurité qui régnait en Ituri en
général et à Bunia en particulier lors de la
démobilisation des combattants qui ont bénéficié
des motos et ils sont venus s'adhérer à l'ATAMOI.
II.3.2. OBJECTIF
L'objectif primordial est de lutter contre le chômage,
ensuite, de créer un mutuel des taximen pour résoudre des cas
sociaux tels que maladies, maternités, décès, etc.
Vu les actes de vandalisme que posent certains taximen lors
des accidents de circulation et d'autres faits notoires qui tendaient l'image
des taximen, en 2013, ATAMOI s'est dotée d'un Règlement d'Ordre
Intérieur compte tenu de nombre élevé de plus de 5000
taximen et près de 500 parking dans la seule ville de Bunia.
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