III- 2- 2- L'atelier et l'organisation du travail
Tableau 8 : le capital utilisé par les chefs de
garage lors de l'ouverture du garage
|
Capital initial en F CFA
|
Effectifs
|
Pourcentage
|
|
Moins de 50 000
|
26
|
52 %
|
|
50 000 à 100 000
|
11
|
22 %
|
|
Plus de 100 000
|
13
|
26 %
|
|
Total
|
50
|
100 %
|
Source : enquêtes terrain, TIENDREBEOGO Y.,
septembre/octobre 2012
À travers les résultats présentés
dans ce tableau, on note que 52 % des enquêtés, soit 26 personnes,
ont ouvert leur garage avec moins de 50 000 Fcfa. 11 personnes, soit 22 % se
sont installées avec une somme comprise entre 50 000 et 100 000 Fcfa.
Ceux qui ont utilisé plus de 100 000 Fcfa pour ouvrir leur garage sont
au nombre de 13 et représentent 26 % des chefs de garage. On retient que
le grand nombre a ouvert un garage avec un maximum de 100 000 Fcfa (74 %).
Tableau 9 : l'origine du capital utilisé pour
l'ouverture du garage. (Quel est l'origine du capital ?)
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Origine du capital
|
Effectifs
|
Pourcentage
|
|
Apport personnel
|
36
|
72 %
|
|
Prêt
|
01
|
02 %
|
|
Aide familiale
|
13
|
26 %
|
|
Total
|
50
|
100 %
|
Source : enquêtes terrain, TIENDREBEOGO Y.,
septembre/octobre 2012
Ce tableau nous montre qu'il y a seulement une personne qui a
pris un prêt pour s'installer. 72 % d'entre eux, soit 36 personnes disent
avoir utilisé leurs propres fonds, c'est-à-dire des
économies faites à travers leur gain journalier dans leurs
activités antérieures ou des économies
43
cumulées pendant leur formation. Cependant, 26 % ont
bénéficié du soutien financier de leurs familles, soit 13
chefs de garage.
a- La localisation des garages
Les garages sont localisés dans des endroits où
l'accès est facile. Le plus souvent ils s'installent aux abords des
grandes voies praticables ou bitumées. A cet effet, nous avons
observé trois types de situation des garages à savoir : ceux
situés dans des cours, ceux situés aux alentours des
marchés et ceux situés aux abords des voies (c'est-à-dire
dans un hangar aménagé à côté d'une cour au
bord de la voie).
b- Le statut du garage
Interrogées sur le statut du garage, 45 personnes soit
90 % ont dit que le garage est un bien personnel. Une personne soit 02 %, a dit
que le garage est un bien familial. Cependant, 08 % d'entre elles, soit quatre
personnes, ont dit que ce sont des garages appartenant à une
association.
Tableau 10 : l'appartenance du garage
|
Statut du garage
|
Effectifs
|
Pourcentage
|
|
Personnel
|
45
|
90 %
|
|
Familial
|
01
|
02 %
|
|
Association23
|
04
|
08 %
|
|
Total
|
50
|
100 %
|
Source : enquêtes terrain, TIENDREBEOGO Y.,
septembre/octobre 2012
Les chefs de garage questionnés sur le nombre
d'apprentis qu'ils ont eu à former, plusieurs réponses nous sont
parvenues. Il faut remarquer qu'en fonction de l'affluence des clients dans les
garages, le nombre d'apprentis
23 Union de deux ou plusieurs personnes
44
varient d'un garage à un autre. Plus l'affluence est
forte, plus on recrute des apprentis pour le travail et on recrute parfois des
ouvriers qualifiés (apprenti qui a fini sa formation et qui est
employé comme un ouvrier). La différence entre celui-là et
les autres est qu'il reçoit une rémunération en fonction
du nombre d'engins qu'il a réparés et maîtrise mieux la
réparation.
Tableau 11 : le nombre d'apprentis reçus au garage
(Combien d'apprentis avez-vous formés ?)
|
Apprentis
|
Effectifs
|
Pourcentage
|
|
Formés24
|
245
|
50,62 %
|
|
abandons
|
239
|
49,38 %
|
|
Total
|
484
|
100 %
|
Source : enquêtes terrain, TIENDREBEOGO Y.,
septembre/octobre 2012
Les chefs de garage que nous avons interrogés estiment
avoir formé près de 245 personnes depuis l'installation de leurs
garages respectifs, soit 50,62 % des apprentis, qui sont devenus des chefs de
garage ou des ouvriers qualifiés. Cependant, il y a aussi près de
239 personnes, soit 49,38 % des apprentis mécaniciens qui ont
abandonné la formation suite à des raisons diverses. Nous avons
dénombré sur le terrain près de 412 apprentis
mécaniciens actuellement en phase d'apprentissage.
24 Les apprentis qui sont arrivés au stade
final de la formation et qui se sont installés à leur propre
compte ou qui sont employés comme des ouvriers qualifiés.
45
Tableau 12 : le mode de recrutement des apprentis
(Comment recrutez-vous vos apprentis ?)
|
Mode de recrutement
|
Effectifs
|
Pourcentage
|
|
Liens familiaux (A)
|
06
|
12 %
|
|
Amis ou clients (B)
|
20
|
40 %
|
|
Apprentis eux même (C)
|
07
|
14 %
|
|
AB
|
13
|
26 %
|
|
AC
|
02
|
04 %
|
|
BC
|
02
|
04 %
|
|
Total
|
50
|
100 %
|
Source : enquêtes terrain, TIENDREBEOGO Y.,
septembre/octobre 2012
Les résultats ci-dessus indiquent plusieurs modes de
recrutement acceptés par les formateurs, à savoir le recrutement
par les liens familiaux (six personnes), soit 12 % ; le recrutement sur
proposition des amis ou des clients (20 personnes), soit 40 %. Il y a 13
personnes, soit 26 % des chefs de garage qui accueillent des enfants issus de
leurs familles et également des amis ou clients. Deux mécaniciens
représentant 04 % des chefs de garage accueillent des enfants des amis
ou des clients et des apprentis qui viennent eux-mêmes. Il en est de
même pour ceux qui accueillent les apprentis qui viennent eux-mêmes
et les enfants des clients ou des amis. Ce qui a attiré notre attention
sur le terrain c'est la démarche entreprise par les apprentis
eux-mêmes pour se faire former auprès de ces chefs de garage, ils
représentent 14 %, soit sept chefs de garage qui acceptent ce mode de
recrutement.
c- Le mode de rémunération des
apprentis.
(Est-ce que vous payez vos apprentis ?)
Les résultats auxquels nous sommes parvenus, montrent
que 50 % des chefs de garage rémunèrent leurs apprentis et 50 %
disent qu'ils ne les payent pas. Ce qu'il faut remarquer, c'est que ceux qui
payent leurs apprentis le font en espèce ou en nature (nourriture,
savon...). Ils le font
On remarque que 29 mécaniciens, soit 58 %,
réparent seulement les petites cylindrées et deux, soit 04 %,
quant à eux sont spécialisés
46
non seulement en fonction de l'ancienneté de
l'apprenti, mais également en fonction de ses compétences. Cette
somme varie de 300 à 4000 f/jour. Par contre, ceux qui ne les payent pas
trouvent d'autres stratégies pour que l'apprenti puisse avoir quelque
chose. À ce niveau, les chefs de garage disent qu'ils leur laissent les
gains des petites réparations qu'ils font.
d- La durée de formation d'un
apprenti
(Quelle est la durée de formation d'un apprenti ?)
Apprendre un métier est un fait qui demande de
l'habilité et du dévouement de l'apprenti, afin qu'il puisse
assimiler les connaissances inculquées. Alors, la durée de
formation varie d'un apprenti à un autre. Cela en fonction de
l'assimilation de l'apprenant, des différents types de pannes qui
arrivent dans leurs garages et de l'affluence des clients. Pour ces raisons,
ils la situent entre deux et cinq ans et parfois plus pour ceux qui ont des
problèmes d'assimilation.
e- L'activité proprement dite Tableau 13 : les
catégories de moto réparées
Les catégories de moto réparées par les
chefs de garage dépendent de ce que leurs patrons réparent :
|
Catégories de moto
|
Effectifs
|
Pourcentage
|
|
petite cylindrée (=125 cm3)
|
29
|
58 %
|
|
Grosse cylindrée (125 cm3<)
|
2
|
04 %
|
|
Toute sorte de moto
|
19
|
38 %
|
|
Total
|
50
|
100 %
|
Source : enquêtes terrain, TIENDREBEOGO Y.,
septembre/octobre 2012
47
dans la réparation des grosses cylindrées. Par
contre, 19 mécaniciens, soit 38 %, arrivent à réparer
toutes sortes de moto.
Tableau 14 : le type de réparation
Les réparations faites par les chefs de garage sont
fonction de ce qu'ils ont reçu comme formation de base. Dans ce cas les
compétences varient d'une personne à une autre.
|
Type de réparation
|
Effectifs
|
Pourcentage
|
|
Entretien + révision
|
07
|
14 %
|
|
Toutes pannes sauf
électricité
|
03
|
06 %
|
|
Toutes pannes
|
40
|
80 %
|
|
Total
|
50
|
100 %
|
Source : enquêtes terrain, TIENDREBEOGO Y.,
septembre/octobre 2012
Les mécaniciens que nous avons interrogés
réparent les motos, chacun en fonction de ses compétences.
Cependant, 40 mécaniciens, soit 80 %, réparent toutes les pannes
y compris l'électrique. 14 % soit, sept mécaniciens font de
l'entretien ainsi que la révision. Seulement 06 % d'entre eux, soit
trois mécaniciens, déclarent réparer toutes les pannes
sauf l'électrique.
Tableau 15 : le nombre de clients reçus par
jour
(Combien de clients recevez-vous par jour ? minimum et
maximum)
|
Nombre de clients par jour (minimum et
maximum)
|
Effectifs
|
Pourcentage
|
|
02 à 10
|
24
|
48 %
|
|
02 à 15
|
07
|
14 %
|
|
02 à 20
|
06
|
12 %
|
|
10 à 30
|
10
|
20 %
|
|
10 à 40
|
02
|
04 %
|
|
10 à 50
|
01
|
01 %
|
|
Total
|
50
|
100%
|
Source : enquêtes terrain, TIENDREBEOGO Y.,
septembre/octobre 2012
48
48 % des mécaniciens que nous avons interrogés
arrivent à avoir au moins 2 à 10 clients par jour. 14 % disent
avoir 15 clients maximum, 12 % reçoivent 20 clients maximum par jour. 20
% reçoivent entre 10 et 30 clients par jour. 04 % quant à eux
reçoivent entre 10 et 40 clients par jour et enfin un pour cent
reçoit de 10 à 50 clients par jour.
Tous les chefs de garage que nous avons interrogés
reconnaissent que le nombre d'engins à deux roues augmente au fil des
années. On nous a même signalé la présence des
tricycles. Tout cela montre que les mécaniciens sont beaucoup
sollicités.
f- La variation des frais de prestation
Les frais de prestation varient de 25 ou 50 francs
jusqu'à 8 000 francs, en fonction des compétences de chacun et de
la panne.
g- La satisfaction des clients
86 % des chefs de garage estiment que leurs clients sont
satisfaits du service rendu. Comme toute oeuvre humaine, on ne peut pas
satisfaire à 100 % les demandeurs, quand bien même on donne le
meilleur de soi-même. Pour cette raison, ceux qui disent satisfaire les
clients reçoivent de temps en temps des reproches. En effet, 14 %
reçoivent des plaintes de non satisfaction de la part des clients. Ils
se plaignent en majeure partie de la cherté des réparations, du
non-respect des rendez-vous dans certains cas, du problème de montage et
très fréquemment de la qualité des pièces.
Interrogés sur la qualité de la formation
reçue, 76 % des chefs de garage estiment qu'ils ont été
bien formés. Par contre, 12 % reconnaissent ne pas avoir reçu une
très bonne formation. Mais pour des besoins d'autonomie
financière, ils décident d'ouvrir leur propre garage.
49
Il faut retenir que toutes ces personnes souhaitent avoir des
formations continues ou des recyclages en vue d'améliorer leurs
connaissances.
Près de 98 % des mécaniciens disent qu'ils
entretiennent de bonnes relations avec leurs clients, contre 2 % qui disent
avoir de mauvaises relations avec certains de leurs clients.
h- Le revenu
(Quel est votre revenu journalier ?)
Tableau 16 : le revenu journalier des chefs de
garage
|
Revenu journalier en (fcfa)
|
Effectifs
|
Pourcentage
|
|
1000 à 2000
|
06
|
12 %
|
|
2000 à 5000
|
18
|
36 %
|
|
5000 à 7000
|
11
|
22 %
|
|
7000 à 10000
|
06
|
12 %
|
|
Plus de 10 000
|
09
|
18 %
|
|
Total
|
50
|
100 %
|
Source : enquêtes terrain, TIENDREBEOGO Y.,
septembre/octobre 2012
À la lecture de ce tableau, on constate que 12 % des
enquêtés soit six mécaniciens ont un revenu compris entre
1000 et 2000 Fcfa par jour. Ce même pourcentage est partagé par
ceux qui gagnent entre 7000 et 10000 Fcfa par jour. 18 mécaniciens soit
36 % ont entre 2000 et 5000 Fcfa par jour. Ceux qui ont un revenu compris entre
5000 et 7000 Fcfa jour sont au nombre de 11, soit 22 %. Ceux qui gagnent plus
de 10 000 Fcfa par jour sont au nombre de neuf, soit 18 % des
mécaniciens.
A la question « est-ce que vous êtes
affiliés à la caisse nationale de sécurité sociale
? » Seulement deux pour cent de nos enquêtés ont dit
qu'ils ont eu des informations sur la CNSS, mais par un manque de
volonté ils ne se sont pas encore affiliés. Par contre, 98 % de
nos enquêtés ont dit qu'ils n'avaient pas d'informations leur
permettant de s'affilier à cette institution.
50
i- Les prestations de services
Les mécaniciens disent qu'ils réparent des
engins de plusieurs personnes venant d'horizon divers. 92 % d'entre eux disent
que leurs clients les sollicitent lorsque leurs motos sont en panne. Souvent
ils partent dépanner ceux-ci à l'endroit de la panne.
Quant aux stratégies développées pour
maintenir ces derniers, ils disent utiliser quelques astuces comme le respect,
le bon accueil, la priorité au service donc un bon service et des tarifs
abordables.
j- Les relations avec l'Administration
A la question « est-ce que vous payez vos taxes ? »
72 % ont répondu par l'affirmatif et 28 % par la négative. Les
taxes varient de 7000 à 60 000 francs par an. Cela en fonction du nombre
de mètres carrés qu'ils occupent.
Parmi les propositions qu'ils font pour que l'Administration
les aide à améliorer leur condition de travail, il y a
l'accès aux crédits, l'appui de l'administration dans la
formation des apprentis et la baisse des taxes.
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