8.4.3.3. Les rabatteurs.
Ceux là collectent pour les grossistes à la
journée. Ils opèrent généralement sur les
marchés ruraux hebdomadaires et achètent au comptant dans la
journée aux producteurs ou aux détaillants pour vendre au
comptant aux grossistes le soir même. L'heure de revente constitue leur
principale stratégie car le soir, les céréales sont finis
sur les marchés et les commerçants ne peuvent qu'acheter leurs
marchandises à un prix qui les arrange. Leur capacité
financière étant très réduite, ils
n'achètent souvent que quelques sacs (6 à 10) qu'ils vendent avec
une marge de bénéfice de 200 à 300 FCFA.
Les intermédiaires ont ainsi leurs cartes à
jouer dans l'approvisionnement des céréales et une marge
d'arbitrage au niveau des prix.
Les principales contraintes pour ces acteurs sont celles de
l'accès au capital, à la logistique de stockage et aux moyens de
déplacement. Ils ont en effet une capacité de financement
réduite et leurs gains unitaires sont souvent faibles.
Quelle que soit la dimension de leur activité, Les
intermédiaires ont des stratégies communes. Ces acteurs
s'approvisionnent en effet sur les mêmes marchés et dans les
mêmes villages. Les pratiques commerciales sont assouplies au maximum, de
manière à assurer la rotation la plus rapide du capital et
à limiter les coûts intermédiaires (transport, manutention,
stockage, immobilisation sur les lieux de collecte ou de vente).
L'emplacement pour l'achat et la revente des
céréales constitue également un atout qu'exploitent les
intermédiaires. En ce qui concerne l'achat, les intermédiaires
choisissent l'endroit de leurs transactions en fonction des facilités
d'avoir une bonne quantité de céréales à un moindre
coup. Les marchés de brousse, de collecte ou de production sont
appropriés pour ces acteurs, mais ils peuvent se poster sur les
principales voies d'accès au village les jours de marché et
sillonnent les villages environnants le reste du temps pour constituer par
agoda ou par korro, un, deux ou trois sacs. Si le stock ainsi
constitué le justifie, le commerçant commanditaire pourra envoyer
une pick up, voire un camion loué aux commerçants urbains de
passage, pour rassembler ces stocks.
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