III- Dégradation des routes et
multiplicité des postes de contrôle : freins au
développement de l'activité transport routier :
Les dégradations présentes sur les
routes béninoises et le foisonnement des postes de contrôle
routier constituent des gênes pour l'activité transport,
ralentissent les activités économiques, augmentent les
coûts de transport et rendent le secteur moins compétitif. Tout au
long de notre stage, nous avons pu toucher du doigt les effets directs
liés à ces deux facteurs. A titre d'exemple :
ü Le trajet Godomey-Bohicon qui s'effectuait auparavant
en 2h 30min, s'effectue aujourd'hui en 4 heures vu l'état de la voie.
Plus le temps de parcours est grand, plus le coût de transport augmente.
A preuve les voyageurs quittant Godomey à destination de Bohicon et vice
versa, sont facturés aujourd'hui à 3000 FCFA voir 4000 FCFA selon
le service ;
ü Les conducteurs empruntant en permanence ce
tronçon nous ont affirmé qu'après trois ou quatre voyages
qu'ils sont obligés de faire l'entretien de leur véhicule. Nous
avons pu vérifier ces propos en effectuant le voyage à Bohicon
pour apprécier l'état de la voie.
ü Quant au rançonnement nous avons pu
vérifier l'existence de ce phénomène en collaboration avec
les conducteurs et nous pouvons affirmer qu'un transporteur en règle
perd beaucoup plus de temps au poste de contrôle qu'un transporteur en
infraction juste parce qu'il refuse de payer la rançon.
En conclusion, ces deux obstacles au
développement du transport routier engendrent comme effets :
Ø Allongement du temps de
transport
Les différentes dégradations sur la
route ne permettent pas aux conducteurs de maximiser la vitesse et les
arrêts effectués au niveau des postes de contrôle allongent
le temps de transport. Or dans un système productif le temps de
transport est un bien économique qui permet à la consommation de
se réaliser. Les matières premières nécessaires
à la fabrication d'un produit sont transportées vers les centres
de production et les produits issus de cette transformation sont portés
vers les consommateurs par le transport. Le temps est de ce fait un bien qui
intervient dans le processus de production.
Selon l'analyse théorique, ce temps de
transport s'apprécie par rapport à la rotation du capital et les
transports dans cette théorie, constituent des éléments
essentiels de la valorisation massive des marchandises. Cependant ils peuvent
également dévaloriser la marchandise si le temps s'en trouve
être un paramètre négatif. Le temps de circulation
lorsqu'il est allongé empêche le capital de se reproduire à
son taux de rotation. Il devient une limite, une entrave à la
reproduction du capital.
Ø Les surcoûts de
transport
Une marchandise transportée a un coût,
une valeur. Durant son acheminement, plusieurs paramètres peuvent
influer son prix. Un temps de transport allongé, les tracasseries
rencontrées, les nombreux arrêts dus à la
multiplicité des postes de contrôle, lieux de rançonnement,
créent des coûts supplémentaires que supporte le chargeur
et en dernier ressort le consommateur.
Les coûts de transport élevés
font obstacle à l'implantation d'activités économiques,
freinent l'intégration des marchés économiques, limitent
les gains découlant des activités et rendent peu viables de
nombreuses activités qui dépendent du transport routier. Ces
obstacles hypothèquent donc l'activité transport routier en
d'autres termes le développement économique.
Ø L'augmentation du coût
d'exploitation du véhicule
Les véhicules utilisés pour effectuer
les déplacements sur les routes dégradées
n'échappent pas eux aussi aux affres que leur font subir ces
dernières. En effet, une route dégradée diminue la
durée de vie des véhicules, en d'autres termes
accélère l'amortissement de ces derniers. Les trous béants
sur les voies constituent l'une des causes de la dépréciation
rapide de ces véhicules. Nous pouvons donc dire qu'une route
dégradée contribue aussi au vieillissement de notre parc
automobile, ce qui par conséquent, ralentit le développement de
l'activité transport.
Ø La fuite du trafic vers les axes
concurrents de la voie béninoise
La route est le support matériel sur lequel
repose le trafic. Son état influe donc ce dernier. Une route
dégradée agit sur le trafic en diminuant sa densité.
Certains usagers de cette route, à la recherche du confort et de la
sécurité préfèrent choisir une voie plus
praticable. Ainsi donc le trafic de cette artère fuit au profit d'une
autre qui malheureusement subira un vieillissement précoce du simple
fait de ce supplément de trafic. La nouvelle artère
préférée par les usagers devient alors quelques fois si
sollicitée qu'en un temps record elle se retrouve dans un état
pareil à l'autre.
En effet, depuis que l'axe Akassato - Bohicon est
devenu un calvaire pour ses usagers et les transporteurs en transit en
particulier, certains, pour fuir tous ces supplices et éviter les pertes
lourdes de marchandises, sont obligés de recourir au service offert par
d'autres voies autres que celles béninoises. Cette décision,
malheureusement, entraîne d'autres conséquences à
savoir : l'allongement de leur temps de transport, des frais
supplémentaires liés surtout à la carburation et aussi
quelques fois un retard de livraison.
La majorité par contre pour ne pas avoir
à supporter tous ces coûts, préfèrent emprunter la
route dégradée, subissant ainsi tous ces supplices
d'insécurité, d'inconfort et prenant donc le risque de perdre
leur chargement dans le décor en cas de dérapage.
Il faudrait ajouter que compte tenu de l'état
peu praticable des voies et du rançonnement au niveau des multiples
postes de contrôle, les chargeurs, surtout ceux de l'hinterland,
préfèrent solliciter les services des ports voisins notamment les
ports de Lomé au Togo, de Tema au Ghana, d'Abidjan en Côte
d'Ivoire et de Lagos au Nigeria. Cet état de chose fait donc perdre
d'énormes opportunités d'affaires au port de Cotonou qui est le
poumon de l'économie béninoise.
Ø Les accidents
Plusieurs facteurs sont à la base des
accidents dont principalement la vitesse. Une route dégradée
réduit ce facteur prépondérant mais est à la base
de deux autres facteurs non moins importants que constituent les diverses
manoeuvres délicates et hasardeuses effectuées pour éviter
les obstacles et la fatigue liée à cet exercice. En effet la
dégradation de la route amène les conducteurs à se
retrouver dans les fossés, dans le décor ou nez à nez avec
d'autres véhicules en cas de mauvaise manoeuvre.
| 
