I.4. RESSOURCES DE L'OGFREM
Les ressources de l'Office sont constituées notamment
par :
1) Une subvention Etatique d'équipement d'exploitation
ou d'équilibre
2) Une contribution due pour l'abonnement annuel par chaque
importateur et exportateur professionnel ;
Personne physique ou morale, régulière et
enregistrées auprès de la République Démocratique
du Congo ;
Personnellement de par l'intermédiaire des travailleurs
au commissaire de transport.
3) Une commission à percevoir auprès des
bénéficiaires des services de l'office pour chacune de ses
interventions dans les opérations de chargement et déchargement
du fret ;
4) Les produits des amandes autres que pénales fiscales
et douanières constituées par les textes régissant le
secteur du transport maritime ;
5) Tous autres revenus résultant notamment de la
rétribution des prestations fournies à des tiers ;
6) Les dons et libéralités de toutes natures qui
pourraient être consentir à l'Office,
I.5. ORGANISATION STRUCTURO-ADMINISTRATIVE
En tant qu'organisme de l'Etat chargé de
règlementer et rationaliser la desserte maritime nationale notamment au
travers du contrat d'adhésion ;
L'OGEFREM sert de support technique au gouvernement en
matière d'élaboration des politiques de transports.
Au regard de l'article 11 du décret n°09/063 du
03/12/2009 l'Office de Gestion du Fret Multimodal est structuré à
l'instar des entreprises du Portefeuille comme suit :
- Le conseil d'administration ;
- La direction générale ;
- Le collège des commissaires aux comptes.
Le conseil d'administration est composé de cinq membres
au maximum, y compris le directeur général. En son article 14, la
loi sus-évoquée stipule que les membres du conseil
d'administration sont nommés, relevés de leurs fonctions et le
cas échéant, révoqués par ordonnance du
Président de la République, sur proposition du gouvernement
délibérée en conseil des ministres et ont un mandat de
cinq ans renouvelable une fois.
La direction générale est assurée par un
directeur général, assisté d'un dissecteur
général adjoint, tous nommés, relevés de leurs
fonctions et, le cas échéant, révoqués par
ordonnance du Président de la République, sur proposition du
gouvernement délibéré en conseil des ministres et ou un
mandat de cinq ans renouvelable une fois.
Le collège de commissaires aux comptes comprenant deux
personnes issues des structures professionnelles distinctes et justifiant des
connaissances techniques et professionnelles éprouvés.
Le nouvel organigramme de l'Office
« MULTIMODAL » n'étant pas encore
opérationnel, l'OGFREM comprend à ce jour neuf directions dont
trois techniques, deux administratives et financières et les quatre
autres attachées en staff à la direction générale,
et à chaque direction est attaché un secrétariat de
direction. Les directions sont subdivisées en sous-directions, et
celles-ci en services, et ces derniers en bureaux.
Les Directions Techniques, ce sont les directions
opérationnelles (liées à l'objet social de l'entreprise)
suivantes :
- La Direction du Fret Multimodal (DFM)
- La Direction des Négociations des Taux du Fret
(DTF)
- La Direction des Facilités Administratives et
Juridiques (DFAJ).
- Les directions d'appoint ce sont les directions
traditionnelles ci-après :
- La Direction Administrative
- La Direction Financière.
Les 4 directions staff sont composée de :
- La Direction des Agences et Mandataires (DAM)
- La Direction de l'organisation et du contrôle de
gestion (DOCG)
- La Direction des prospectives et développement
(DPD)
- La Direction de l'Audit Interne.
La hiérarchie des grades au niveau de l'OGFREM est
organisée de la manière suivante :
- Directeur
- Sous-Directeur
- Chef de service principal
- Chef de service
- Chef de service adjoint
- Chef de bureau principal
- Chef de bureau
- Chef de bureau adjoint
- Chef de section principal
- Chef de section adjoint
- Sous-chef de section
- Agents de catégories (nouveau)
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