4.2.3.2.1. Les circuits de distribution du produit
Vue la lourdeur de la tâche que remplit SEP-CONGO et la
nécessité d'un contrôle optimal, il est exigé
d'accomplir un certain nombre d'actes complémentaires et
subséquents avant d'arriver à la livraison effective du produit.
Il nous semble donc important de décrire superficiellement les circuits
de distribution du produit qui différent selon les types de
livraison.
a) La livraison du produit au niveau du vrac ville de
KINSHASA et MASINA
Le produit d'une société commerciale ne peut
quitter les installations de SEP-CONGO que sur son instruction, sous forme de
bon de livraison dûment signé par une personne
autorisée.
La société commerciale dépose au plus
tard à 10h30' le programme et bon de livraison à l'unité
distribution de SEP-CONGO ; mais cette dernière a la latitude de livrer
dans les 72 heures qui suivent le dépôt du programme de livraison.
Ce dernier reprend tous les numéros de bon de livraison
programmés, et les destinataires, les quantités, la nature des
produits et le mode de livraison.
L'unité distribution approuve le programme de livraison
si la société commerciale dispose de stocks suffisants pour
couvrir sa demande et s'il ne se pose aucun problème de validité
de ce document sur les taxes dues à l'Etat et sur les frais
SEP-CONGO.
Si l'unité distribution n'approuve pas le programme de
livraison, la société commerciale peut en introduire un autre
annulant le premier et tenant compte des recommandations formulées.
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MIKOTI BOMOLO Héritier
Analyse de la politique
de gestion des stocks dans une entreprise pétrolière cas de
la
SEP-CONGO
Après son approbation, l'unité distribution
envoie le programme accompagné des copies rose de bons de livraison
à la base de KINSHASA pour établissement des ordres de chargement
en remplacement des bons de livraison.
Les ordres de chargement sont ensuite envoyés à
l'unité de transport de SEP-CONGO qui se charge d'organiser la livraison
proprement dite. Les programmes de livraison sont exécutés soit
à la base de KINSHASA, soit à la base de MASINA selon la position
géographique du client.
b) La livraison du produit au niveau du vrac fleuve à
KINSHASA (chargement Burkering ou vrac) en faveur d'un client
Lorsqu'il s'agit d'une livraison en vrac fleuve, la
société commerciale envoie le programme de livraison à
l'unité distribution et confie la copie rose du bon de livraison au
client. Ce dernier, la présentera à la base de KINSHASA pour
être servi après établissement de l'ordre de chargement.
N.B : le bateau qui doit recevoir ce produit doit
répondre aux normes de sécurité.
c) La livraison au niveau de HRS (aéroport de
N'DJILI)
N'DJILI ne livre que les produits d'aviation (Jet A1). En
effet, la société commerciale transmet directement l'instruction
à HRS N'DJILI par e-mail ou par un autre message écrit. La
distribution établit un dispatching commercial de régularisation
le lendemain.
Chaque matin, HRS N'DJILI communique à l'unité
distribution les sorties des produits effectuées la veille pour compte
de chaque société commerciale.
d) La livraison en effet en fûts client au niveau de
MASINA
En fits comme en vrac, le produit d'une société
commerciale ne peut être livré que sur base d'une instruction
commerciale de cette société sous forme de BL. Le client
reçoit le jeu complet des bons de livraison, aucune copie n'est
réservée à la distribution. La société
commerciale envoi
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Analyse de la politique
de gestion des stocks dans une entreprise pétrolière cas de
la
SEP-CONGO
le programme de livraison à l'unité distribution
de SEP-CONGO. Cette dernière analyse et approuve le programme de
livraison et l'envoie ensuite pour être exécuté.
Les ordres de chargement ne sont pas d'application à
MASINA. L'acheteur apporte ses fits vides jusqu'au lieu de leur remplissage.
N.B : les emballages et les camions qui le transportent doivent
répondre aux normes de sécurité.
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