II.2.3.7 Laboratoire de contrôle
Tous les produits des différentes unités
(intermédiaires ou finies) doivent être contrôlés au
niveau
du laboratoire.
Pour les produits finis, un certificat de qualité
doit être établi et signé par le responsable du
laboratoire.
Au niveau du Laboratoire, on procède aussi au
contrôle de la qualité des eaux, et des rejets des unités
vers la mer. [Benm, 06]
II.2.3.8 description détaillée de
l'unité ??00
Elle comporte les unités suivantes ;
? Unité 3100 production des huiles finis ;
a) but ; elle est destinée à fabriquer des
huiles finis à partir des huiles de base fabriquées dans les
unités 100 à 500 et des additifs importés.(Production de
132000 t/an pour une quantité de 10% d'additifs).
b) Grades d'huiles fabriquées ;1) huiles moteurs
81% de la production (essence, diesel, huiles pour transmission). 2) huiles
industrielles[ hydraulique (tiska), turbines (torba), engrenage (fodda),
compresseur (torrada), et huiles divers].
L'unité utilise 2 méthodes de
préparation : 1) mélange en continu (mélangeuse en
ligne).
2) mélange en discontinu (batch).
c) Mélange en continu ; composé de 3
mélangeuses associées à 3 groupes de bacs de stockages des
huiles finis, qui par la suite seront conditionnées en fus, ou
expédiés en vrac. Les 3 mélangeuses fabriquent les 3
catégories d'huiles moteurs avec 3 additifs (livrés en vrac,
ou
47
conditionnés en fus et stockés dans 9
bacs). Une pré dilution des additifs destinés aux
mélangeuses en ligne dans le ballon de pré mélange, en cas
de forte viscosité des additifs, stockage avant utilisation, additifs en
faible proportion pour être dosés directement.
Centrifugeuse ; l'huile finie présentant
parfois des traces d'eau (mauvais pour la commercialisation) doit être
déshydratée dans un ensemble composé de 3 centrifugeuses
disposées à la sortie de la mélangeuse en
ligne.
d) Mélange en discontinu (batch) ;
conçus pour la fabrication des huiles industrielles (2300
t/an).
on utilise pour ce mélange, 12 ballons
divisés en 4 groupes, selon le grade d'huile finie à produire
(évite problème de contamination).le remplissage d'huile est
contrôlé par le 31FQI 101, qui commande la fer/ouv de la vanne
auto, en amont du séparateur et la pompe P3105( la consigne de
prédétermination égale la valeur indiquée). L'ajout
des additifs est comptabilisé par le 31FQI 010. le remplissage des
additifs en fus se fait par le trous d'homme.
e) Events et soupapes de sécurité des bacs
;
? système d'inertage ; utilise des dispositifs
d'inertage à l'air sec relié à l'atmosphère par des
évents, afin de palier les problèmes de dépression
(entée d'air), et de surpression (sortie d'air). Les instruments
utilisés ;1)une vanne 31 PCV D.2) un détendeur 31PCV O
contrôlant la pression dans les bacs (0 à 5 mbar).3)une vanne
à aiguille 31PCV B permet la détente de 52 à 44
mbar.
? trop plein ; ils doivent être remplis de gaz
ou d'huiles, afin d'assurer un joint hydraulique entre l'atmosphère du
bac et l'extérieur.
f) protection des lignes ; les lignes d'huile sont
protégée par des soupapes d'expansion thermique (TSV). Afin
d'éviter les émanations des vapeurs d'huiles et d'additifs. Une
soufflante B3101 assure la ventilation des bâtiments.
? Unité 3200 fabrication des graisses ;
elle utilise 3 étapes.
a) saponification ; un produit gras (glycéride)
en contact avec un alcali, forment un savon. Le linci est utilisé pour
épaissir l'huile (SAE30+Bride stocke), et donne au produit la
consistance de la graisse.
b)
48
déshydratation ;on soutire l'eau du mélange
savon huile sous vide.
c) finissage ; on mélange dans le savon
déshydraté des additifs et du reste d'huile
minérale.
y' Unité 3300 ; elle est conçus
pour le démoulage de la paraffine provenant de l'U600. la paraffine est
introduite dans le skid (par P 2601/2) depuis TK2601/2 à 80°c, puis
pénètre dans la section de réfrigération à
temp° (-15 °c)au propane. Ensuite elle est démoulée en
pain de 5 kg, et conditionnés ensuite dans des cartons de 25
kg
Equipement ; - skid de maintient de temp° à
80°c
- chaîne pour véhiculer la
paraffine
- réfrigération afin de baisser la
temp° de la paraffine à 20 - 25 °c
y' Unité 3400/3500/3600 ; assure le
conditionnement des huiles finis
y' Unité 3700 ; structure implantée
à l'ISP, son rôle consiste :
- Au déchargement des additifs importés des
navires.
- Au suivis des bacs de stockage (contrôle de
temp°, niveau, pression, etc.)
- Au transfert des additifs vers RA1z par camions
citerne.
- Au chargement d'huiles de base dans les
navires.
y' Unité (3900) : réalisée en
1997 elle assure le conditionnement et remplissage des huiles finis en
jerrycans de (2L/5L) et de la graisse dans des pots de 1 Kg Elle comporte
;
a) les utilités ; incluant un ensemble de
transfos d'électricité, 2 compresseurs d'air
(atlas-
copco), d'un système de refroidissement, et
de silos de stockage de matière première (PEHD).
b) Les machines ; les machines à soufflage,
à injection, de remplissage, de capsulage, d'étiquetage, de la
mise en ballots, et de palettisation(palettiseuse + filmeuse).ainsi que
l'ensemble des éléments nécessaires à la conversion
d'une ligne de 2 l en 5 l, et les bacs de stockage intermédiaires de
bidons.
Fonctionnement ; le chargement des silos en PEHD
s'effectue à partir de la station de crève sacs ( par un
système de pompes de vide). La matière 1ere est
aspirée vers les machines de soufflage pour la fabrication de bidon
d'huiles et boite de graisse, et vers les machines d'injection pour
la
49
fabrication des bouchons et sous bouchons. Les
carottes et rebuts sont entièrement récupérable
grâce aux broyeurs.
Les bidons passent après le soufflage, par le
système intégré pour le control
d'étanchéité , après être remplis , ils sont
capsulés, étiquetés, mis en ballots, palettisés, et
enfin stockés.
L'ensemble des machines et équipements
étant complètement automatisé, a permis
d'amélioré la qualité de l'emballage (bonne
étanchéité, et un résistance permettant le gerbage
des ballots sur des palettes), et permis aussi d'arriver à un taux de
production jamais égalé par les unités
précédentes.
| 
