Police de circulation routière et tranquillité publique. regard sur les accidents et les embouteillages à lubumbashipar Mead Mesongolo Université de Lubumbashi - Graduation 2020 |
III.2. CAS CONCRETS DES ACCIDENTS DE LA ROUTE A LUBUMBASHIv Un accident de circulation routière s'est produit dans la soirée du vendredi 4 juin 2019 au quartier Golf Faustin dans la commune Annexe à Lubumbashi, chef-lieu de la province du Haut-Katanga45(*). Deux véhicules sont entrés en collision, l'un de marque Surf qui provenait du Centre-Ville de Lubumbashi en direction le quartier Golf MUNUA, avec à son bord quelques passagers a fini sa course dans un autre véhicule de marque Remorque poids lourd chargé, provenant de KASUMBALESA, causant ainsi plusieurs décès dont 7 hommes et 1 femmes rapportent les témoins sur place. «Il y a environ 8 personnes qui sont mortes, une autre personne est en état critique. Le chauffeur du véhicule poids lourd a perdu le contrôle, a percuté le véhicule Surf pour finir sa course dans un Restaurant», a déclaré un témoin. En croire plusieurs sources concordantes, les corps des victimes ont été acheminés à la morgue de l'hôpital Général SENDWE. Aucun bilan officiel n'a été donné par les autorités de Lubumbashi. v Deux accidents de circulation produits dans la ville de Lubumbashi dont selon des témoins, dans les deux cas, les conducteurs et les agents de la police de circulation routière se disputaient le volant avant l'accident. Le dernier accident est survenu jeudi 14 janvier 2021 dans la commune Kampemba à Lubumbashi. Des sources locales rapportent qu'un minibus de transport en commun dont le chauffeur se disputait le volant avec un agent de roulage a percuté quatre véhicules et a fini sa course dans une alimentation. L'accident a fait plusieurs blessés. Deux jours plus tôt, un autre accident s'est produit dans le tunnel menant vers la commune de Kampemba. La voiture dont le conducteur et l'agent de roulage se disputaient le volant a percuté un autre véhicule qui venait en sens inverse. Des témoins rapportent que les deux véhicules ont été endommagés. Neuf personnes sont mortes et sept autres gravement blessées dans deux accidents de circulation qui se sont produits. III.3. AVIS DU PUBLIC ROUTIER AU REGARD DES INTERVATIONS POLICIERES SUR LE CIRCUIT ROUTIER DE LA VILLE DE LUBUMBASHIComme tout chercheur examinant les services administratifs par l'observation sur terrain, nous avons connu des petits problèmes d'accès aux données. Mais, malgré cette opacité de l'administration, nous sommes parvenus à donner une certaine satisfaction à la problématique assignée de notre travail d'une manière ou d'une autre. Pour y parvenir, nous avons interrogés trois groupes d'acteurs qui sont : les policiers de circulation routière, les conducteurs des véhicules et autres usagers de la route (motard, piétons etc.). La question qui aporté l'objet de notre interview est structurée de la manière suivante : · Quelles sont les causes principales des accidents et des embouteillages à Lubumbashi ? Cette démarche a été conduit par un technique spécifique que nous avons intégrée, à fin de mesure la qualité des données récoltées pendant notre interview. Dont il s'agit de l'échantillonnage non probabiliste au jugé, qui consiste à prélever l'échantillon en se fondant sur certains jugements au sujet de l'ensemble de la population examinée46(*). Cet alors, au cours de cet interview nous avons pu contacter Dix conducteurs de véhicules privés et Dix conducteurs des véhicules de transport en commun, Dix policiers de service de PCR et Dix autres usagers (Cinq motards et Cinq piétons), ensuite nous avons relevés l'hypothèse qui sous-tend chacune des catégories, de sorte à sélectionner et ressortir les éléments qui sont caractéristique de chacune de groupe précité. Chaque catégorie est représentée par les avis globaux de son échantillon. QUESTION N°1 : QUELLES SONT LES CAUSES PRINCIPALES DES ACCIDENTS ET DES EMBOUTEILLAGES A LUBUMBASHI ? * 45 Jean-Robert Djema/L'INTERVIEW.CD. * 46 STAN, Méthode d'échantillonnage, stancan.gc.ca/edu/power-pouvoir/ch13/5214895-fra.htm. |
|