CHAP 3. ETUDE DU SITE
3.1. INTRODUCTION
Notre travail consiste à mettre en place un serveur de
messagerie, pour la gestion du courrier électronique en interne au sein
de la RVA. Pour cela, il s'avère nécessaire de présenter
d'abord cette régie, ses différentes structures, ses missions
ainsi que ses objectifs afin de mieux comprendre ses activités
principales.
3.2. APERÇU HISTORIQUE DE LA RVA
La coopération technique entre l'Organisation de
l'Aviation Civile Internationale, « OACI » en sigle, et la RVA
remonte aux années 1960, date de l'accession de la République
Démocratique du Congo à la souveraineté internationale, en
tant qu'acteur à part entière du système international.
Depuis lors, l'OACI a entamé, dans le cadre de la
coopération technique, la formation des premiers cadres congolais en
matière aéronautique. Cependant, cette formation qui a
débuté au lendemain de l'indépendance a poursuivi son
cours normal jusque pratiquement 1967.
Les dépenses nécessitées par cette
coopération en matière de formation de l'élite congolaise,
étant élevées, l'autorité publique était
amenée pour réduire ces dépenses, a créé
l'Institut d'Aviation Civile. De même la construction des bâtiments
qui abritent l'Institut est à mettre à l'actif de
l'OACI28.
Au cours de ces assises, représentant de
l'aéronautique, une des directions du ministère souhaita la
création d'un organisme technique jouissant d'une personnalité
civile et d'une autonomie administrative, technique et financière comme
dans d'autres cieux.
Cette proposition fût acceptée à
l'unanimité, car tous les participants et le gouvernement créa
l'organisme dénommé la «Régie des voies
Ariennes» en 1972.
Pour mieux fonctionner, le gouvernement fera appel aux cadres
expatriés par coopération bilatérale. De cet appel ont
répondu :
? Les Français : par leur organisme technique : ASECNA
(Agence de
Sécurités de Navigation Aériennes) ;
? Les Américains : par leur firme technique
dénommée FAA (Administration Fédérale de
l'Aviation) ;
? Les Belges : par leur entreprise : RVB (Régie des Voies
belges).
À l'heure actuelle, suite aux travaux de COPIREP
(Commission de Pilotage pour le Redressement des Entreprises Publiques), la
RVA, est en phase de transformation de l'entreprise publique à
caractère technique et commerciale vers une entreprise publique
transformée en société commerciale.
28 MBOMBA NTEKO, La coopération technique
entre l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale et le rôle des
aéroports dans le développement socio-économique du
Zaïre, mémoire de licence, Relations Internationales, UNILU,
1997-1998, p.52.
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