III2.3.4. STRUCTURE ORGANIQUE ET FONCTIONNEMENT DE LA SCTP
a. Tutelle
En conformité avec les dispositions légales et
règlementaires, les structures organiques de la SCTP dont la tutelle est
exercée conjointement par le ministère du portefeuille et celui
des transports et communications.
b. Structure organique et fonctionnelle
La structure organique de la SCTP se présente de la
manière suivante :
- L'Assemblée générale ;
- Le conseil d'administration ;
- La direction générale ;
- Les collègues des commissaires aux comptes
La direction générale qui est l'organe
chargé de la gestion quotidienne de la société
comprend :
1. L'administrateur général (ADG)
2. L'administrateur directeur général adjoint
(ADGA)
En ce qui concerne la gestion interne, la SCTP comprend douze
départements :
1. Département des ports maritimes (DPM) ;
2. Département des chemins de fer (CF) ;
3. Département des ports de Kinshasa (DPK) ;
4. Département de chantiers navals (CN) ;
5. Département financier (DF) ;
6. Département des ressources humaines (DRH) ;
7. Département des services généraux
(SG) ;
8. Département d'organisation et étude
général (DOEG) :
9. Département d'audit interne ;
10. Département technique ;
11. Département opérationnels ;
12. Département fonctionnels ;
v Conseil d'administration composée
- Du conseil de l'administration délégué
général, de l'administrateur directeur technique, de
l'administrateur directeur financier, de sept administrateurs externes dont
deux représente respectivement les ministères des transports et
communications et du portefeuille.
v Comité de gestion compose:
- De l'administrateur délégué
général, de l'administrateur directeur technique, de
l'administrateur directeur financier et du représentant du personnel.
Les organes de gestion courante, à savoir :
Cinq départements opérationnels
(d'exploitation) :
1. Le département des ports maritimes qui assure la
manutention et le magasinage dans les ports de Matadi, Boma ainsi que la
navigation sur le bas fleuve ;
2. Le département du port de Kinshasa qui assure la
manutention et le magasinage au port fluvial de Kinshasa ;
3. Le département des chemins de fer qui exploite la
ligne ferroviaire Matadi-Kinshasa et le transport urbain dans la ville de
Kinshasa ;
4. Le département des ports et des transports fluviaux
qui assure le transport sur le fleuve entre Kinshasa - Kisangani, sur la
rivière Kasaï entre Kinshasa - Ilebo, sur leurs affluents
respectifs ainsi que la traversée Kinshasa - Brazzaville au Beach
Ngobila ;
5. Le département des chantiers navals qui englobe les
chantiers navals de Kinshasa/Ndolo, de Boma et de Mbandaka/Boyera et dont le
rôle consiste dans l'entretien, le carénage, la réparation
des bateaux ainsi que la fabrication des unités fluviales neuves. Il
gère également l'exploitation agricole et forestière de
Yuki récemment érigée en projets Agro forestier autonome
depuis le 2 février 2003.
Six départements d'appui logistique :
1. Le département des ressources humaines qui à
la mission d'administration, de la gestion prévisionnelle ainsi que de
la formation du personnel ;
2. Le département financier qui a en charge la
comptabilité et la gestion des avoirs financier de
l'entreprise ;
3. Le département de l'organisation et étude
général dont la mission est :
- Conduire le changement dans l'entreprise notamment la
restructuration ;
- Constituer un cadre permanent d'analyse de la SCTP ;
- Réfléchir sur les stratégies et
l'élaboration du plan de développement de celui-ci ;
- Concevoir et de réaliser le système
d'information de l'entreprise ;
4. Le département de l'audit interne qui exerce la
mission de contrôle afin d'assurer la maitrise totale des
paramètres de gestion de l'office ;
5. Le département technique qui à la mission de
mettre à la disposition des exploitations, la logistique
nécessaire pour la maintenance de l'outil de production et d'exercer la
fonction de contrôle technique de cet outil ;
6. Le département des services généraux
regroupant les entités ci-après :
- Les secteurs médicaux et pharmacie centrale ;
- La direction de la régie des travaux ;
- La sous-direction des affaires sociales ;
- Le garage central;
- L'imprimerie;
- L'inspection agricole et ravitaillement;
- L'aviation.
C'est pour quelques - unes de ces activités auxiliaires
qu'il est envisagé une collaboration avec les privés.
v Les directions en staff, à savoir
La direction contrôle de gestion centrale, la direction
commerciale de marketing, la direction juridique et celle de la police qui sont
des structures d'aide à la gestion dépendant de la direction
générale.
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