3- le projet du Plan Directeur d'Urbanisme de Dakar 3-1-
Contexte et objectif de l'étude
Le PDU 2035 a été réalisé sur la
base d'orientations du Plan Directeur 2025. Ce dernier n'a pas
été à la hauteur des attentes du point de vue de
l'implication des autorités locales mais aussi du fait qu'il soit
livré tardivement (l'occupation du sol ayant évolué avant
la publication du plan). En outre, le manque de participation des
collectivités locales et des populations au processus de planification a
empêché les auteurs dudit plan de saisir les enjeux d'un tel
projet. Selon les responsables de la DUA, le plan directeur horizon 2025 n'a
pas été une réussite du point de vue du contrôle de
la gestion urbaine, car n'ayant pas été en mesure de suivre le
rythme de l'étalement urbain rapide. Les insuffisances suivantes ont
été identifiées comme étant les points faibles
dudit Plan directeur.
? Insuffisance de l'approche de planification participative et
de diffusion de l'information
? Insuffisance des ressources destinées à la
gestion urbaine, y compris la planification urbaine
8 Rapport intérimaire, PDU de Dakar 2035, RECS
International Inc., Juillet 2015
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? Manque de soutien et d'engagement politiques pour organiser le
développement urbain de façon intégrée
Les objectifs de l'étude sont les suivants:
? Préparer le plan directeur d'urbanisme de la
région de Dakar et ses environs Horizon 2035.
? Préparer un plan de détails pour au moins une
zone choisie comme outil pour réaliser le Plan Directeur Horizon
2035.
? Mener les études de préfaisabilité sur
les projets prioritaires à choisir comme outils pour réaliser le
Plan Directeur Horizon 2035.
? Entreprendre un développement des capacités de
la Direction de l'Urbanisme et de l'Architecture (DUA), des ministères,
structures concernées et des collectivités locales,
renforçant les capacités de leurs personnels afin qu'ils soient
en mesure de gérer convenablement le développement urbain.
3.2- Le périmètre d'étude
La zone d'étude cible est la Région de Dakar et
la zone aux alentours de l'Aéroport International Blaise Diagne dans la
région de Thiès, avec une superficie d'environ 820 km2
comme indiqué sur la figure 4 qui montre les limites administratives des
régions, départements et communes de la zone d'étude. Bien
que le cadre administratif ait été modifié suite à
l'amendement de la loi de 2014 sur la décentralisation, les limites
administratives ne sont pas encore révisées. La figure a
été faite sur la base de la dernière carte administrative
disponible.
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Figure 4 : Zone couverte par le PDU (source: Mission
d'étude de la JICA)
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