SECTION II: LES VARIETES DES MARCHANDISES A TRANSPORTER
:
Le transporteur maritime de marchandises évolue dans un
monde de règles qui
dépend selon les États impliqués dans les
opérations. Et tout dépend de l'état de ratification des
différentes conventions internationales par les États
concernés par ces opérations. Mais pour une expédition des
marchandises à l'international tout commence par sa prise en charge
avant son acheminement.
PARAGRAPHE 1: LES TYPES DE MARCHANDISES :
Plus de 6 milliards de tonnes empruntent ainsi la mer assurant
90 % du trafic
mondial et dans le commerce international les marchandises
sont classées en deux grands parties en général qui sont :
les marchandises diverses et les marchandises en vrac dont chacun d'eux peut
avoir subdivise en plusieurs catégories.
A : Les Marchandises Diverses :
Dans le secteur du transport maritime, les marchandises diverses
sont celles qui
sont conditionnées et emballées dans des
palettes, dans des caisses, dans des cartons, dans des conteneurs ou
arrimées. En outre son transport ne dépend pas de son
conditionnement, ni de son emballage mais plutôt de son aspect
physique.
Rédigé et soutenu par : SAHIYOUDINE
Nourdine Page 38
La logistique dans le transport maritime international des
marchandises
Les navires transportant les marchandises diverses sont les
cargos polyvalents, aussi appelé cargo de divers est un navire de charge
c'est-à-dire qu'il a un aspect commercial autrement dit navire marchand
dont le rôle consiste à transporter des marchandises sous diverses
formes en utilisant la voie maritime.
B : Les Marchandises En Vrac :
Dans le transport maritime, les vrac correspondent aux
produits transportés directement dans la cale du navire ou dans les
aménagements prévus à cet effet ou toutes genres de
marchandises transportées sans être emballées appelé
dans le langage logistique transport à nue.
Parmi les vrac, on distingue :
B-1 : Les Vrac Solides :
Ils correspondent à des matières telles que le
charbon, les minerais ferreux et non ferreux, les engrais, le ciment, le sable,
ou bien des produits alimentaires (céréales, sucre brut),
l'aliment du bétail, des farines etc.
B-2 : Les Vrac Liquides :
Ils sont notamment composés par les hydrocarbures
(pétrole et produits pétroliers), le gaz naturel
liquéfié agrégé en GNL, les produits chimiques et
les huiles comestibles (l'huile végétale, huiles d'arachide et de
palme).
Les vrac sont transportés par des vraquiers, navires
spécialisés pour chaque type de marchandise : minéraliers,
charbonniers...) dans le cas des vrac solide et de navires citernes comme les
pétroliers, chimiquiers, méthaniers pour le transport de vrac
liquide.
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