3.2) L'indexation des prix des GPL aux
Etats-Unis :
3.2.1) La formation et l'indexation des prix :
Le commerce international des GPL a connu un
développement important avec la libéralisation, à travers
le changement des mécanismes d'indexation des prix qu'il a subi.
Les prix des GPL peuvent être évalués
à différents stades de la filière. Tout en amont, le
coût à considérer, est le prix de tête de puits (le
coût du gaz naturel et le pétrole brut). Les prix peuvent
être également différenciés par types
d'utilisateurs. On distingue alors le prix pour les consommateurs, domestique,
commercial, industriel ou les compagnies d'électricité.
De plus, le marché spot n'est pas régi par un
seul prix mondial des GPL. Ceci est du a l'existence de différents
marchés régionaux. En général, les principaux
composants du prix final des GPL sont :
· Le prix de tête de puits des gaz naturels et de
pétroles bruts.
· Le coût de transport sur une longue distance.
· Le coût de la distribution locale.
· Les marges.
Aux Etats-Unis, les prix de tête de puits ont
été les premiers à être libéralisés
(en 1978), les coûts relatifs au transport sont encore
gérés par des offices gouvernementaux, alors que les organes
locaux s'intéressent aux coûts locaux de distribution.
Dans les contrats des GPL, le producteur et l'acheteur
s'engagent à court terme sur une clause «Outlook» et
l'engagement porte sur une quantité et sur le prix.
Dans une situation de monopole, le principe de calcul est
défini sur une base dite « net back » : les
coûts de transport et de distribution sont déduits du prix moyen
des énergies concurrentes. Sur le marché final, le
résultat correspond au prix d'achat maximal que le distributeur est
prêt à payer.
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Prix des GPL= prix de l'énergie
concurrente
- coûts de transport de la
frontière au consommateur
- coûts de stockage pour les pointes
de consommation
- toutes taxes à la
consommation.
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Afin de trouver un prix qui puisse être significatif
sur une longue période et de tenir compte des possibles substitutions
énergétiques, la formule de fixation du prix des GPL doit
être indexée sur une énergie concurrente au GPL. En
principe cette formule est indexée sur le prix des produits
pétroliers et gaziers.
La libéralisation croissante des GPL conduit à
une évolution du mécanisme d'indexation.
En effet, si chaque marché présente des
coûts et des conditions d'approvisionnement, des profils de consommation
et des degrés de concurrence spécifiques, la
déréglementation se traduit en règle
générale par les implications suivantes en matière de
prix :
v Les prix du transport et des services restent du domaine de
la régulation (le transport relevant d'un monopole et les services
étant associés à la notion de service public) le prix de
la commodité, du transport et des services.
v Les facteurs de fixation des prix sont la
saisonnalité de la demande pour le chauffage et la production
d'électricité, la demande pour le stockage en fonction des prix,
la possibilité pour les consommateurs de procéder a des
substitutions de combustibles, le niveau des capacités de stockage et
l'élasticité des prix de l'offre.
Donc, dans un marché libre, les mécanismes de
formation des prix sont complexes, on peut citer quelques uns, à titre
d'illustration :
· l'indexation sur le cours du pétrole.
· La concurrence entre les pays producteurs.
· Le poids de la demande.
· Les déséquilibres entre l'offre et la
demande.
Sur le marché spot américain, les prix des GPL
sont indexés sur ceux du pétrole et du gaz naturel. Du fait
qu'ils sont fixés sur le marché « libre »,
ils sont plutôt déterminés par les trois derniers
facteurs ; la concurrence entre les différents marchés
régionaux, le poids de la consommation dans chaque région, le
resserrement entre l'offre et la demande et bien d'autres facteurs
importants : les réserves énergétiques de chaque
région, les capacités et les moyens de transport malaisés
et coûteux...etc. qui font que le prix des GPL différent d'un
marché régional a un autre. C'est-à-dire que le prix spot
se fixe sur un marché spot régional en s'adaptant à ses
conditions (condition du marché libre totalement
déréglementé).
Les marchés au comptant (spot) sont
généralement crées dans des zones ou sont
concentrés un grand nombre d'acheteurs, de vendeurs et de transporteurs.
Ils sont situés prés des grandes régions de consommation
ou de production des GPL. Des prix au comptant sont alors fixés en
divers lieux.
Les marchés au comptant des GPL aux Etats-Unis donnent
des indices sur le prix à divers centres (Hub) d'approvisionnement et de
transaction, les acteurs de marchés utilisent les prix de ces centres a
la place du prix à la tête des puits.
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