I.2. Équipements électromécaniques
I.2.1. Les vannes
I.2.1.1. les vannes papillons ou vannes de tête
Quatre vannes papillon servent à isoler toute
l'installation en aval en vue d'une protection des conduites forcées.
Ils sont situe dans un local équipé d'un pont roulant de 12
tonnes, les dispositifs de commande
hydromécanique et électrique de ce vannes sont
aussi dans la même pièce ;
La manoeuvre des ce vannes est assurée par un
servomoteur à pression d'huile à l'ouverture et par un contre
poids à la fermeture l'huile étant mis en échappement, le
servomoteur jouant le rôle de Dash-pot.
L'ouverture de la vanne n'est possible qu'en milieu,
équilibré de pression amont et aval de la vanne, ceci est rendu
possible par la vanne de by-pass servant à remplir la conduite
forcé ; le temps d'ouverture complet de la vanne est de 7 minutes
tandis que le temps de fermeture est compris entre 20 et 30 seconde.
La commande du servomoteur est assuré par un groupe de
pompage commun aux deux vannes voisines mais équipé de deux moto
pompe dont l'un sert de réserve à l'autre ; entre chaque
cylindre du servomoteur et le groupe de pompage est interposé un
distributeur à tiroir actionné par un électroaimant
alimenté en courant continue par la batterie de la centrale. La mise
sous tension de l'électro aiment provoque l'ouverture du tiroir, cette
mise sous tension peut être réalisé soit à partir de
la centrale par un bouton poussoir soit par un levier à la chambre des
vannes ou par action d'un détecteur de survitesse disposé en aval
immédiat de la vanne ; ce dispositif actionne 3 interrupteur
à mercure commandant chacun un circuit électrique, le premier
actionne un signal d'alarme à la centrale, le second le second
l'enclenchement du RED1 et arrête automatiquement le groupe correspondant
à la centrale et le dernier provoque l'ouverture du tiroir de
distribution ce dispositif fonctionne pou n'importe quelle débit
jusqu'au débit maximum des conduites forcées 45
m3/sec.
I.2.1.2. les vannes sphériques ou vannes de
pieds
Les vannes sphériques sont situées à la
centrale à l'étage inferieur, elle est constitue en principe
d'une sphère percée d'un conduit cylindrique qui par la rotation
d'un quart de tour isole aussi parfaitement que possible la conduite
forcée de l'entrée de la bâche spirale, pour assurer
l'étanchéité elle est renforcée par l'application
d'un joint mobile en acier immédiatement en aval de la sphère.
C'est la pression de l'eau de la conduite qui presse le joint et assure
l'étanchéité. Cette pression est telle que il est
impossible d'ouvrir la vanne sauf en milieu équilibre de pression amont
aval ; l'équilibrage de pression conduite forcée bâche
est obtenue par de vannes de by-pass. D'où la première manoeuvre
pour l'ouverture des vannes sphérique est l'ouverture de vanne de
by-pass puis des appliqué le joint pour finalement ouvrir la vanne
proprement dite.
Les manoeuvres des ces vannes sont réalisées par
un servomoteur à pression d'huile à piston avec couronne en
bronze. Dans la partie supérieure vient la pression d'huile pour
l'ouverture et dans la partie inferieur la pression de l'eau. La pression
d'huile est fournie par un une pompe électrique et pour maintenir cette
pression donc la position ouverte de la vanne par une pompe mécanique
entrainé par l'arbre du groupe. Cette pompe se substitue à la
pompe électrique des que le groupe atteint la vitesse de 300 tour/minute
c'est l'indicateur de circulation Isv2 qui assure cette mutation.
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