II °PARTIE : LE
DEROULEMENT DE L'INTREGRATION
Dans cette partie nous allons présenter les
différentes actions menées lors de notre passage au service
d'appuis et le service d'exploitation. Nous présenterons aussi en
résumé les actions menées régulièrement et
un peu plus en détails les actions menées lors des incidents les
heures en production sont fixées en temps universelle.
CHAPITRE I: AU SERVICE D'ENTRETIEN
MECANIQUE
Du 23/12/2008 au 23/02/2009 nous étions attachés
au service d'entretien mécanique. Ce service s'occupe de tout les
travaux mécaniques à la centrale, au barrage, aux
différents ouvrage d'amenés ainsi que à la station de
pompage et d'épuration des eaux.
I.1. Taches spécifiques au
service d'entretien mécanique
Pendant qu'on était affecté à se service
nous nous sommes occupé à participer aux différents
travaux journalier, entretien hebdomadaire ainsi qu'aux entretiens programmes
suivant le planning d'entretien. Les mécaniciens on aussi dans leur
attributions le montage et le démontage complet du groupe
turbo-alternateur ;
Au quotidien
Chaque matin on procède à une visite de machine
pendant laquelle on vérifie le niveau ainsi que l'état d'huile,
l'état de graisse le niveau d'eau de refroidissement et les fuites d'eau
éventuelles le bon fonctionnement des giflards, les pressions,
l'état des bourrages et des joints d'étanchéités
des tous les équipements.
Hebdomadaire
A la fin de la semaine il est prévue des entretiens
hebdomadaire des différents pompe et compresseur de la centrale et de la
station de pompage des eaux; pendant cet entretient on procède au
remplacement des joints et changement de service de compresseur; il est
prévue aussi un graissage des paliers et des autres équipements
en frottement permanent et demandant un graissage hebdomadaire.
Suivant le planning d'entretien
Le planning d'entretien est un calendrier qui retrace les
dates des entretiens il est élaboré d' âpres un code
alphanumérique lors de notre travail à l'entretien
mécanique nous avons effectué les entretiens programmé
suivantes.
A la prise d'eau nous avons participer aux travaux de
graissage des équipements , contrôle de l'état et de
niveau de l'huile, à la vérification de serrage de
différents vis ainsi qu'au dégrillage opération qui
consiste a débarrasser la grille des détritus qui sont
déposés par le passage de l'eau au niveau de celle-ci. Elle
constitue un filtre les empêchant de pénètre dans le tunnel
d'amené.
Aux ouvrage d'amené on a procédé
mensuellement au contrôle de l'état et de niveau des huiles dans
les différents réducteurs ou variateur de vitesse et carters, au
contrôle de l'usure de ferrodos de frein, à l'entretient du
portique de manutention de batardeaux du puits d'équilibre avant le
travaux de batardage de la galerie blindé numéros II pour le
travaux de coude et vanne de by-pass de l'entrepreneur ABC ainsi qu'au
nettoyage et à l'enlèvement de toile d'araignée sur les
équipements.
A la station de pompage et d'épuration de l'eau nous
avons procédé au graissage et contrôle de bourrage des
pompes, au contrôle de l'état et du niveau d'huile dans le carter
du variateur de vitesse ainsi qu'à la réparation du filtre qui
était percé suite a une surpression.
Au pont roulant de la centrale on a effectue l'essai à
blanc de la montée, de la descente et de l'arrêt, au graissage des
mécanismes et de câble au contrôle de l'usure des ferrodos
de frein, au contrôle de niveau et de l'état d'huile dans le
réducteur de vitesse.
Hors mis ces taches nous avons eu a effectue quelques
interventions après incident et autres travaux spéciaux que nous
allons présenter dans les lignes qui vont suivre.
| 
