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La vente des produits pétroliers et leur impact sur le développement socio économique de la ville de Goma (2006-2008)( Télécharger le fichier original )par Jerome KAMBERE MONDO Instutut superieur de developpement rural/ISDR GL - Licence en gestion des entreprises de développement 2008 |
I.12.2. Le fonctionnement du secteur pétrolier congolaisLa profession pétrolière s'exerce au sein d'une chaîne d'activité, qui comprend la recherche ou l'exploitation, la production, le raffinage et la distribution ainsi que l'importation. a) Les productions du pétrole brut23(*) Le pétrole brut congolais n'est produit que dans le bassin côtier, qui est confié à deux groupes de société. Il s'agit de :
b) Le Raffinage : SOCIR24(*) La RD Congo dispose, pour le traitement du pétrole brut, d'une raffinerie d'une capacité installée de 750000 tonnes de brut léger par an. C'est la raffinerie SOCIR (Société mixte appartenant conjointement avec parts égales (50%) à l'Etat congolais et au groupe Italien, AGIP. Elle livre les produits suivants sur le marché : GPL (Gaz du pétrole liquéfié, Essence super, Kérosène, Gasoil pour moteur Diesel, Fuel (Combustible industriel). Elle est située sur la côte Atlantique, à la l'embouchure de fleuve Congo, à 600 km au Sud Ouest de Kinshasa. La mission de SOCIR est de raffiner le pétrole brut, de transporter les produits pétroliers entre Banana et Matadi enfin de les stocker à Matadi. La capacité de raffinage de la Socir permet, à sa pleine capacité installée de couvrir les besoins pétroliers de la RDC à concurrence de 100% pour le gasoil, le fuel et le GPL, 88% pour l'essence auto et 86% pour le Jet et A1 Cependant, depuis se création, la Socir n'a jamais fonctionné au-delà de 30% de sa capacité initiale. C'est pourquoi, la Socir ne livre pas sur le marché que les produits pétroliers à concurrence 10% de la consommation interne, le déficit étant comblé par les importations. La fermeture de la Socir, en 1995, l'a obligée de ne faire les approvisionnements que par les importations. c) Approvisionnement de la RDC en produits pétroliers Trois principales voies servent à approvisionner la RDC, il s'agit de : l'Ouest, l'Est et le Nord en raison des quantités suivantes exprimées en pourcentage de 1992 à 1997. Nous donnons dans le tableau suivant un aperçu sur les répartitions en pourcentages l'approvisionnement tel qu'il est réalisé entre les trois voies. Tableau n°1 : Approvisionnement pétrolier en RDC de 1992 à 1997 (en %)
Source : Ministère de l'économie : la politique pétrolière de 1998, p 32 Le tableau montre que c'est la voie de l'ouest que la RDC est principalement approvisionnée. La voie de l'Ouest prépondérante dans l'approvisionnement de la RDC, se fait à partir du port de Matadi. C'est par pipeline jusqu'à Kinshasa que cela est réalisé. Cette voie approvisionne les deux Kasaïen utilisant la voie fluviale jusqu'à Ilebo et la voie ferroviaire de Kuango. La voie du Sud deuxième en importance, se fait par Sakania et Kasumbalesa à l'extrême Sud de la province du Katanga. Les produits proviennent de l'Afrique du Sud. Ils sont transportés par des camions citernes qui traversent le Zimbabwe et la Zambie. La voie de l'Est troisième en importance se fait par Beni-Lubero- Goma-Bukavu dans le Sud Kivu. Les produits proviennent du Kenya. Ils sont transportés par camion citernes qui traversent l'Ouganda et le Rwanda. * 23 Ministère de l'économie, Rapport annuel, Kinshasa, 1997, Cité par Eddy MASHUA, pp 17-18. * 24 Ministère de l'économie, Les parts d'investissement du Gouvernement dans AGIP à la parité, Kin 19994, p23. |
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