II.2-Dans le cadre de coopération étroite
Les actions de cette coopération viseront à
renforcer le partenariat commune-port. Il s'agit de créer un cadre de
travail permanent qui facilitera le travail en équipe des deux
communautés. Ce cadre de travail constituera à l'étude et
à l'exécution des projets de développement en symbiose
tels que l'entretien des voiries urbaines et d'autres infrastructures qui
contribuent à l'épanouissement du port et la ville. Une
complémentarité dans l'incitation à l'adoption et la
réglementation de divers cadres législatifs. La mise en commun
des actions et plans de développement visant à réduire
certains déficits. Nous avons en exemple le déficit en ressources
halieutiques dans la région de bas Sassandra où San Pedro est la
ville phare et possède un port de pêche. La commune et le port en
collaboration peuvent élaborer un plan de développement du port
de pêche visant à accroître la capacité de
conservation et de la commercialisation des produits de pêche et
favoriser l'insertion des nationaux dans la filière à dominance
étrangère.
II.3-Une coopération dans le cadre d'action
culturelle et touristique
La potentialité touristique et culturelle peut conduire
à une synergie entre la ville et le port. Cette action visera à
valoriser le tourisme et la culture de région en vue de cette promotion
touristique et la diversité des activités portuaires.
L'expérience de l'étude de la création d'un port de
plaisance ne serait pas osée. Ainsi, en collaboration avec la commune et
les opérateurs hôteliers avec les autorités portuaires
seraient la bienvenue. Les actions culturelles en coopération
(dîners galas, tournoi sportif) pourraient concilier les deux
communautés et rehausser l'image d'une parfaite harmonie dans les
actions du développement port et ville qui l'abrite. Toutes ces actions
ont été expérimentées dans les pays
développés qui ont aujourd'hui une renommée en
matière d'économie portuaire. Nous avons la signature en 2003
entre la ville, le gouvernement régional et l'autorité portuaire
afin de développer le projet ville port, celui de la création
d'un espace de loisir permettant d'ouvrir des accès en mer sans pour
autant gêner les
activités portuaires. Accord entre le port
d'Almeria-Motril (AIVP rapport, 2003). Le rapprochement du port
à la clientèle dans les investigations du port en vue de
rehausser sa compétitivité. Ça sera donc la prise en
compte synergique de toute action
III-IMPLICATION DE L'HINTERLAND
Le port est une infrastructure essentielle au
développement économique et à la prospérité
d'une région d'un pays ou d'une ville. Créer en 1971 dans
l'optique de devenir un pole de développement de la région du Sud
Ouest, malgré les différents progrès
réalisés dans la région, le port n'a pu être ce
maillon de développement prescrit. Cependant le port peut devenir ce
pôle d'attraction une fois retrouvé le chemin de la croissance
économique. Pour ce faire, le port doit prendre en compte dans son
projet de développement les différents facteurs des son
hinterland pouvant permettre cette croissance tant attendue.
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