Les ouvrages busés :
Ces ouvrages sont réalisés pour
évacuer les eaux des fossés vers les cours d'eau, ils sont
réalisés avec du béton armé qui répond
à différents critères telle que la résistance aux
chocs.
Descentes d'eaux :
Elles sont destinées à évacuer les
eaux de ruissellement provenant de la chaussée vers les fossés ou
du haut du talus vers les fossés ou les avaloirs.
Elles doivent canaliser l'eau pouvant s'écouler
sur les talus (en déblais ou en remblais) pour éviter tout
ravinement.
Elles sont préfabriquées et livrées
sur chantier en morceaux, et lors de sa construction on assemble les morceaux
avec du béton et on lui donne une forme d'escalier pour diminuer la
vitesse des eaux.
Regard sous fossé :
Dans l'impossibilité d'évacuer les eaux
vers les oueds, on réalise des regards sous fossés pour
évacuer les eaux vers les canalisations d'assainissement.
Mise en place des canalisations :
On creuse les tranchés tout le long de la route
(dans la zone où est situé le terre plein central) à
l'aide d'une pelle mécanique travaillant en rétro.
Sur une profondeur d'environ 2m, puis en prépare
l'assise de la canalisation avec un sol n'ayant pas de gros
éléments, puis on donne une pente de 2%, après
réglage de la couche d'assise on installe les canalisation avec soin, on
les joint entre elles avec du mortier (sable 0/5 + ciment de classe CPA 325),
à la fin on les remblaye avec du sable fin sur une hauteur
supérieure ou égale au diamètre des buses qui est de
l'ordre de 250 mm à 300 mm.
Mais on n'en peut pas avoir des canalisations sur de
longues distances sans interruption, il faut donc réaliser les ouvrages
suivants :
Regards :
Ils sont constitués par un puit vertical de hauteur
variable, réalisées avec du béton armé sur une
bonne assise.
Ils doivent répondre aux critères
suivants :
- Etanchéité
- Résistance aux chocs provenant de la circulation des
véhicules.
- Résistance à la poussée des terres et
de l'eau.
Les regards sont situées à chaque
changement de direction et peuvent connecter plusieurs conduites.
Regard de visite :
Ce regard est réalisé en vue du surveiller et de
nettoyer le réseau de canalisation. Son but est de permettre
l'accès aux canaux et les nettoyer ainsi que les aérer.
Les fossés :
Ils sont réalisés avec des pelles et sa tout le
long de la route.
Lorsque la pente est trop forte on a recours à des
fossés bétonnées pour empêcher les eaux de
s'infiltrer et favoriser le glissement ainsi que la corrosion du terrain les
treillis soudés pour armer ces caniveaux.
Le ruissellement des eaux en surface de la route engendre de
graves dégâts à cause de mauvais drainant et entretien.
Ces dégradations se présentent sous forme
de :
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