Assainissement routier :
Définition :
L'assainissement c'est l'évacuation des eaux
usées, pluviales et industrielles.
L'eau est le premier ennemi de la route, car elle influe sur la
viabilité de la chaussée d'une part, et d'autre c'est le
problème de longévité de l'ouvrage, d'où la
nécessité d'une protection contre la nocivité des eaux. La
présente étude hydraulique, nécessite la connaissance des
données hydrauliques pour la détermination des débits de
différente fréquence (décennal, cinquantaine ;
centennales) aux diverses travées de la route par écoulement
naturel. Pour cela l'entreprise met en place où réalisent des
caniveaux ou des conduites pour que celle-ci soit drainée et
collecté avec des réseaux d'assainissements locaux.
DIFFERENTS SYSTEMES D'ASSAINISSEMENT :
Il existe 3 types de réseaux :
1. Le réseau unitaire : dans ce
système tous les eaux sont recueillies dans un réseau unique de
collecte qui aboutissent à une station d'operation.
2. Le réseau séparatif : il
comprend un réseau des eaux pluviales et un des eaux usées
3. Le réseau pseudo-separatif :
c'est un réseau mixte.
Le choix du réseau dépend de :
§ La topographie du site
§ Des répartitions démographiques et
l'emplacement de la station d'épuration
§ Des conditions du rejet (destination des eaux)
§ Le drainage :
Le drainage est toujours essentiel qui conditionne le
comportement de la route. Lorsque la route se dégrade, la cause est
fréquemment à rechercher dans une insuffisance du drainage, la
dégradation peut prendre un aspect spectaculaire, comme par exemple en
période d'inondation, les talus et les déblais glissent, et les
remblais sont emportés, ou lorsque l'eau pénètre dans le
corps de chaussée et réduit ainsi la capacité portante de
l'ensemble de la plate forme au point plus pouvoir supporter la circulation.
- Drainage de la route :
Si l'on veut qu'un corps de chaussée répond
à sa fonction , il faut, veiller avec soin à l'évacuation
de l'eau qui ruisselle en surface ainsi que celle qui peut s'infiltrer dans les
couches inférieures de la chaussés.
La pluie constitue le principal apport d'eau en surface sur
une chaussée revêtue, mais au cours de son cheminement vers les
fossés, elle peut s'infiltrer dans les accotements. Etant donné
qu'il est impossible d'empêcher toute infiltration, on réalise des
couches de bases particulièrement denses afin que l'eau ne puisse s'y
accumuler, et on exécute les accotements comme faisant partie des
couches de bases en utilisant les mêmes matériaux. Pour que l'eau
ne stagne pas sur où voisinage de la route il faut :
- Eviter les pentes nulles.
- Essayer de réduire au maximum les distances ou le
dévers avoisinant zéro.
- Réaliser les fossés où il faudrait.
- Réaliser les ouvrages d'évacuation.
Donc l'eau est une des facteurs influente sur la conception
d'un projet d'assainissement, pour savoir le degré de son influence, on
doit avoir au préalable les données naturelles
suivantes :
- La pluviométrie de la région.
- La topographie de la région.
- L'hydrogéologie de la région.
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