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Les conséquences socio-économiques des accidents de la route et leur prise en charge au Burkina Faso: cas de Ouagadougou


par Théophile 2e Jumeau KABRE
Université Joseph Ki-Zerbo - Master de recherche en géographie 2016
  

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2.3.3.2. Le Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR)

Le Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR) est un cadre de concertation des acteurs de la sécurité routière, créé par décret n° 2008-928/PRES/PM/MT/MEF/MID/SECU/DEF du 31 octobre 2008. Le CNSR est une structure consultative placée sous la présidence du Premier Ministre. Il est chargé entre autres de contribuer à la formulation globale de la sécurité routière, de proposer des stratégies appropriées de lutte contre les accidents de la route.

2.3.3.3. L'Office National de la Sécurité Routière (ONASER)

L'ONASER est un établissement public d'État créé par décret N°2008-741 bis/PRES/PM/MT/MEF/MID/SECU/DEF du 17 novembre 2008. L'ONASER a pour mission la promotion de la sécurité routière et la contribution à l'amélioration des conditions d'exploitation du réseau routier et la fluidité du trafic. Il est chargé de veiller au respect des règles de la circulation et de la sécurité routière, d'entreprendre toutes les actions de formation, d'information, de communiquer et de sensibiliser les usagers de la route.

2.3.3.4. La Police Nationale

La Police Nationale a été créée en 1949, par un arrêté local N°498/SU du 28/12/49, portant organisation de service de police du territoire de la Haute-Volta. Depuis longtemps rattachée au Ministère chargé de l'intérieur, elle formait, avec les autres corps militaires, le Ministère de la défense populaire et de la sécurité sous le

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régime du front populaire en 1987. A partir de 1991, elle a été rattachée au Ministère de l'Administration du Territoire, l'actuel Ministère de l'Administration du Territoire et de la Sécurité. De nos jours, la Police Nationale assure entre autres la préservation de l'ordre et de la sécurité publique, l'exécution des mesures relatives à la sécurité des personnes et des biens, le suivi des activités et d'application de la de prévention communautaire. Elle est subdivisée en plusieurs unités : les unités piétonnes sont celles qui, habituellement, interviennent au niveau des feux tricolores, des voies, pour pouvoir amener les usagers à respecter le code de la route. Les unités motorisées sont chargées d'appliquer la réglementation en matière de circulation des poids lourds dans la ville. La Police Nationale partage ces missions avec d'autres services de sécurité du Burkina Faso, notamment la Gendarmerie Nationale et la Police Municipale.

Dans le but de renforcer les missions de la police, des volontaires adjoints de sécurité (VADS) ont été recrutés pour les grands centres urbains du Burkina Faso. Placés sous la tutelle de la Police Nationale, les VADS ont pour objectifs de contribuer à prévenir l'insécurité routière. Ainsi, ils renforcent la surveillance de la circulation dans les zones à risque, sensibilisent les usagers et contrôlent l'éclairage et l'immatriculation des véhicules.

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