5.8. MECANISMES DES ATR
Selon notre étude, les accidents du trafic routier connus
par les motocyclistes contre les
piétons étaient de 41 ,7 % soit 30 cas (tableau 8)
et cela est dû à l'excès de vitesse par des conducteurs des
motos [3].
5.9. TYPES DES LESIONS DES TRAUMATISES
CRANIO-ENCEPHALIQUES
Les résultats de notre étude montrent que les
lésions anatomiques que présentaient les
traumatisés cranio-encéphalique au cours de
l'année 2017 étaient la commotion cérébrale avec
73,9 % (tableau IX) soit 71 cas sur 96 traumatisés
cranio-encéphaliques.
5.10. TCE ET DUREE D'HOSPITALISATION
Les résultats de notre étude montrent que
l'évolution était bonne dans moins d'une semaine 64,6 %.
La durée d'hospitalisation dépendrait de
l'état d'arrivée du malade à l'hôpital mais aussi de
la profondeur des lésions.
En effet, WERNEK K., confirme que les TCE sont la
première cause de séjour à l'hôpital
[16].
5.11. TCE ET MODALITE DE SORTIE
Il découle de notre étude qu'un bon nombre des
malades traumatisés cranio-encéphaliques
quittaient l'hôpital dans un état
amélioré 89,6 % (tableau XI), ces résultats seraient en
faveur d'une bonne prise en charge et d'une disponibilité en
matériels de soins.
La profondeur de la douleur et l'arrivée tardive du
malade à l'hôpital serait à la base d'un pourcent de cas de
décès enregistré au cours de l'année 2017 suite au
TCE.
Selon ROBERT S., les TCE sévères constituent la
première cause de décès [21].
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