Chapitre III : L'aspect général d'un
réseau de transport d'électricité
I. Les paramètres liés au réseau
de transport d'électricité
I.i Les formes de la tension transportée :
L'énergie électrique produite par les centrales
(Hydroélectriques, photovoltaïque...) est transportée en
haute et très haute tension, ce qui permet d'acheminer de fortes
puissances sur de longues distances, en minimisant les pertes.
La production et le transport de l'énergie
électrique se font généralement en régime
alternatif triphasé. L'avantage du courant alternatif par rapport au
courant continu est qu'il permet d'élever et d'abaisser facilement la
tension, grâce à des transformateurs. Cela permet, pour une
même puissance transportée, de réduire les pertes par effet
Joule.
La tension fournie par les alternateurs des centrales est le plus
souvent de 20 kV. Elle est élevée en sortie de centrale pour
être transporter vers les postes.
On utilise des lignes à haute tension dès qu'il
s'agit de transporter de l'énergie électrique sur des distances
supérieures à quelques kilomètres, surtout pour le
transport international par exemple le cas de la ligne 132 KV Birnin
Kebbi-Niamey.
Le but est non seulement :
? De réduire les chutes de tension en ligne, les pertes en
ligne. ? Mais aussi et surtout d'améliorer la stabilité des
réseaux.
Les lignes peuvent être aériennes ou souterraines,
voire sous-marines.
On utilise dans le monde entier majoritairement des lignes
aériennes pour le transport d'énergie à très haute
tension, l'importance en est que l'air environnant sert d'isolation pour ces
lignes et la chaleur produite par le flux de courant électrique dans le
conducteur peut facilement être évacuée dans
l'environnement.
Les lignes aériennes souffrent d'opposition de la
population, et elles sont remplacées peu à peu par des lignes
souterraines. Cependant, celles-ci posent davantage de problèmes
techniques, de maintenance, et le coût d'installation et de
dépannages en est beaucoup plus élevé. La perturbation
d'un câble souterrain est souvent due à une avarie.
Quant aux lignes sous-marines elles servent à acheminer
l'électricité produite par les parcs éoliens off-shore, ou
les interconnexions avec les îles. Dans ce cas, le courant continu haute
tension (lignes HVDC) est préférable.
7
Elhadji Moussa Abagana Boukar TS ELECTROTECHNIQUE 2015-2018
|
|
|
|
THÈME : Optimisation du transit d'énergie sur la
ligne
d'interconnexion 132 KV Niamey-Birnin Kebbi
|
|
A infrastructure équivalente, ces lignes permettent de
transporter jusqu'à trois fois plus de puissance que les lignes haute
tension en courant alternatif, tout en minimisant les pertes. Elles permettent
de parcourir une distance plus grande, sans poste intermédiaire.
Il peut être techniquement plus avantageux d'utiliser le
courant continu dans trois situations bien spécifiques :
1er cas - Lignes aériennes sur de très longues
distances : lorsqu'une ligne à haute ou très haute tension
atteint ou dépasse une distance de l'ordre de 1 500 km, le transport en
courant continu s'impose pour des raisons techniques.
En effet, en technologie alternative, plus la longueur de la
ligne augmente, plus le déphasage est important. Et à partir de 1
500 km de long, qui correspond à un déphasage de 90 °, on
rencontre des problèmes de synchronisation et de stabilité sur le
secteur.
2e cas - Lignes d'interconnexion entre deux réseaux
asynchrones : aujourd'hui, deux réseaux asynchrones ne peuvent pas
être interconnectés en courant alternatif. La technologie en
courant continu est alors techniquement nécessaire pour gérer le
décalage de fréquence entre les réseaux concernés,
et pour assurer la liaison d'interconnexion en toute sécurité.
3e cas - Liaisons souterraines ou sous-marines au-delà de
50 km : on ne peut pas acheminer l'électricité en courant
alternatif. Pour des raisons techniques, les courants continus sont plus
adaptés à des câbles immergés ou enterrés sur
de longues distances.
Les tensions des lignes de transport électrique sont des
tensions de catégorie HTB supérieures à cinquante
kilovolts.
Tableau 1 : Les niveaux de tension définis par les
normes NF C 15-100 et NF C 13-200
8
|
|
|
|
THÈME : Optimisation du transit d'énergie sur la
ligne
d'interconnexion 132 KV Niamey-Birnin Kebbi
|
|
| 
