III. Effet couronne :
L'effet couronne ou effet de couronne est un
phénomène engendré par l'ionisation de l'air, dès
que le champ électrique régnant autour du conducteur devient
suffisant. Les conducteurs des lignes aériens présentent une
évolution de corona en décharges discrètes appelées
« aigrettes » ou « effluves », cette évolution est
dû à la grandeur de leur diamètre.
Lorsqu'on applique une tension entre deux conducteurs dont
l'espacement est grand par rapport à leurs diamètres, il n'y a
pas de changement visible dans l'état de l'air atmosphérique
entourant les fils si la tension aux bornes est faible. Toutefois, lorsque la
tension appliquée dépasse une certaine valeur, appelée
tension de claquage critique, les conducteurs seront soumis à l'effet
couronne qui se présente sous forme de points lumineux bleuâtres
(sur certaines aspérités métalliques) ou lignes lumineuses
ou parfois d'une longue « gaine lumineuse ».
PHOTOS 6 : Effet de couronne sur un éclateur (ligne
de 500 kV)
Si la tension appliquée est augmentée de la valeur
de panne, un flash-over se produira entre les conducteurs en raison de la
rupture de l'isolation de l'air, si les conducteurs sont lisses, la lueur de la
couronne sera uniforme sur toute la longueur du conducteur, sinon les
aspérités apparaîtront plus lumineuses. Ce
phénomène se produit dans différents cas :
19
|
|
|
|
THÈME : Optimisation du transit d'énergie sur la
ligne
d'interconnexion 132 KV Niamey-Birnin Kebbi
|
|
-* Pendent le temps pluvieux ou brouillard. Les gouttelettes
d'eau favorisent l'apparition d'aigrettes autour des conducteurs ;
-* Lorsque les conducteurs ou les isolateurs de la ligne
commencent à être pollués,
comme cela finit
forcément par arriver après un certain nombre d'années
;
-* Lorsqu'un conducteur ou un isolateur est devenu
défectueux, à la suite d'une rupture mécanique
localisée. Dans ce cas, les perturbations engendrées par l'effet
de couronne peuvent servir à localiser le défaut.
Le phénomène de la couronne est affecté
par l'état physique de l'atmosphère ainsi que par la condition de
la ligne. Il existe plusieurs facteurs influant sur la corona dont
l'atmosphère, la taille du conducteur, l'espacement entre les
conducteurs et enfin la tension de la ligne.
Le critère souvent utilisé consiste à
vérifier que le champ superficiel reste bien inférieur à
18 kVeff/cm. Ce champ « Emax » se calcule par la formule :
? ?
2x H minx EPH ?
Emax
?kVeff /cm?
?
Veff
? ? ? ?? ?
rx 4 x H min 2 ?
EPH2
?
rx ln
?
?
Cette partie consacrée à l'étude du
réseau électrique de transport aérien, regroupe les
différents éléments nécessaires pour acheminer une
puissance sur de longues distances. Cette étude est très
capitale, puisqu'il faut connaitre les types des équipements et leurs
matériaux utilisés dans leur fabrication afin de poser une
solution au problème.
Il existe un grand rapport avec la partie II qui traite de
l'analyse et gestion du transit, puisque les pertes en ligne sont dues aussi
à certains équipements utilisés sur la ligne tels les
câbles... dont nous avons pu les présenter dans la première
partie.
Elhadji Moussa Abagana Boukar TS ELECTROTECHNIQUE 2015-2018
20
21
| 
