PREMIERE PARTIE :
PRESENTATION DU
CADRE D'ETUDE
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Qu'est-ce que le Contrôle de Gestion ? Quelle est son
utilité au sein d'une structure ? Nous apporterons des
éléments de réponse à ces questions dans cette
première partie de notre travail. Mais avant, nous vous
présenterons l'entreprise qui a bien voulu nous recevoir.
Cette première partie sera développée en
deux grands chapitres. Le premier chapitre présentera le cadre
institutionnel, la SOTRA et le second chapitre se focalisera sur le cadre
conceptuel, la présentation du Contrôle de Gestion.
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CHAPITRE PREMIER : CADRE INSTITUTIONNEL
Avant d'entamer nos travaux d'étude, nous jugeons
important de présenter le cadre qui a bien voulu nous accepter en son
sein. Ayant travaillé au siège de la SOTRA et dans l'une de ses
filiales qu'est le Département Réseau Bus de Vridi, nous
présenterons le groupe SOTRA dans sa généralité et
ensuite, nous présenterons sa fille, le Département Réseau
Bus de Vridi.
I- Présentation générale de la
SOTRA
Créée le 16 décembre 1960, la
Société des Transports Abidjanais (SOTRA) est une
société d'économie mixte au capital de 3 milliards de
francs CFA, détenu à hauteur de 60,13% par l'Etat de Côte
d'Ivoire, 39,80% par Irisbus et 0,07% par le District d'Abidjan.
Conformément à une convention de concession qui
la lie à l'Etat de Côte d'Ivoire, la SOTRA a pour mission,
l'exploitation dans les meilleures conditions de confort, de
sécurité et de régularité, d'un service de
transport public de personnes sur routes et lagune dans le district d'Abidjan.
A travers ce service, la SOTRA transporte journellement en moyenne 800.000
passagers et parcourt environ 108.188 km.
Pour mener à bien sa mission, la SOTRA a mis en place
une certaine organisation et vend des produits. Son organisation et ses
produits seront détaillés à la suite.
I.1- Organisation générale de la SOTRA
Outre la Direction Générale et la Cellule
Communication (CECOM) en staff, l'organisation de la SOTRA s'articule autour de
six (6) divisions comprenant vingt-
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trois (23) départements (Voir organigramme
général de la SOTRA en annexe 1). Ces divisions sont
regroupées en Divisions opérationnelles et Divisions d'Appui qui
comprennent chacune des départements résumées dans le
tableau ci-après :
Tableau 1 : Répartition des divisions et
départements de la SOTRA
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Divisions
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Répartition des Divisions
|
Nombre de
départements
|
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Divisions
Opérationnelles
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Division Affaires Commerciales et Transport (ACT)
|
09
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Division Infrastructures et Maintenance (DIM)
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03
|
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Divisions d'Appui
|
Division Administration et Performance Economique (APE)
|
05
|
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Division Audit et Contrôle Interne (ACI)
|
01
|
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Division Achat et Logistique (DAL)
|
02
|
|
Division Ingénierie et Qualité Totale (IQT)
|
03
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Source : Département Contrôle de
Gestion-organigramme de la SOTRA
Les Divisions opérationnelles regroupent l'ensemble des
activités et du personnel lié directement aux activités de
la SOTRA tandis que les Divisions d'Appui regroupent les activités et le
personnel ayant un rôle de support à l'activité principale
du groupe. Aussi, les opérationnels sont directement auteurs sur les
flux traités par l'entreprise. Ce qui explique leur nombre
élevé de départements.
Pour conduire avec efficacité l'exploitation de son
vaste réseau, la SOTRA a opté pour une gestion
décentralisée à travers ses huit (8) Centres de Profit, le
département SOTRA Industries (SOI) et le département Institut
SOTRA.
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Figure 1 : Organigramme de la gestion
décentralisée de la SOTRA
06 Départements Réseau Bus
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Centres de profits
|
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Réseau Bateau Bus
|
SOTRA TOURISME
SOTRA Industrie
Institut SOTRA
Départements
GESTION
DECENTRALISEE
DE LA SOTRA
Source : Organigramme générale de la SOTRA
Tous ces départements et centres de profits contribuent
à la satisfaction de la population ivoirienne à travers la
commercialisation des produits que la SOTRA leur propose.
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