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Processus d'implémentation du contrôle de gestion dans les départements réseaux bus de la Sotra. Cas du département réseau bus de VRIDI.


par Safiatou TRAORE
Ecole Supérieure des Hautes Etudes Technologiques et Commerciales - Master en audit et contrôle de gestion 2012
  

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II- PROBLEMATIQUE

Le Contrôle de Gestion doit être présent à tous les niveaux et dans toutes les fonctions avec deux buts principaux :

- Permettre à chaque manager de piloter son unité de gestion : c'est à dire prévoir, programmer des moyens et des étapes, contrôler les performances et réagir.

- Permettre à chaque manager de rendre compte : c'est à dire de présenter les résultats qu'il a obtenu, les décisions qu'il a prises, l'objectif vers lequel il se dirige en fin de l'année.

Depuis octobre 2011, le Contrôle de gestion existe au sein de la SOTRA, principalement au siège. Après deux années de fonctionnement, nous avons durant notre séjour, fait des observations, établi des questionnaires et multiplier les entretiens afin de relever des anomalies.

A cet effet, nous avions fait les constats suivants :

- La lenteur dans la collecte d'information.

- Le retard dans la rédaction des rapports mensuels, trimestriels et annuels.

- La lenteur dans la prise de décisions des dirigeants (achat de nouveaux bus et bateaux, réparation du matériel roulant).

- La démotivation du personnel quant à l'exécution de leurs tâches dans les départements réseaux bus.

En nous penchant sur la mise en place d'un contrôle de Gestion décentralisé dans les Départements Réseaux Bus (DRB) de la SOTRA, nous nous fixons pour objectif de mettre en place un processus rigoureux capable de permettre une gestion efficiente et efficace des ressources humaines, financières

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et matériels de cette dernière d'où la problématique suivante : « comment procéder à la mise en place des structures décentralisées du Département Contrôle de Gestion dans les différents Départements Réseaux Bus de la SOTRA, qui permettrait une gestion efficiente et efficace du département Contrôle de Gestion et du groupe SOTRA ? ».

Afin d'apporter des réponses pertinentes et cohérentes à cette problématique, nous avons associé à la question principale quatre (4) questions secondaires auxquelles nous apporterons des réponses dans les chapitres à venir :

- Comment se présente le système du Contrôle de Gestion du siège dans la collecte des informations des départements réseaux bus ?

- Quelles sont les faiblesses du système de Contrôle de Gestion du groupe ?

- Quelles stratégies adoptées pour décentraliser le Contrôle de Gestion dans les différentes filiales ?

- Quelles seraient les relations du Contrôle de Gestion des différents départements réseaux bus avec celui du siège ?

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"Les esprits médiocres condamnent d'ordinaire tout ce qui passe leur portée"   François de la Rochefoucauld