Memoire Online - à‰tude et modélisation des effets thermiques de bleve sur la sphère de stockage de GPL au niveau de gp2/z.

Depuis la révolution industrielle, le monde à connu divers accidents ayant conduit à des BLEVE. Dans un second temps, sont exposés de cas ayant impliqué des liquides inflammables et donné matières à l'apparition de boules de feu [12].

Date	Lieu	Cause	Substances	Quantité (tonnes)	Pertes de vie (p), blessés(b)
1957	Montréal	Incendie	Butane	5 100	1 (p)
1958	Michigan, USA	Débordement	Butane	55	1 (p)
1966/01/04	Feyzin, France	Incendie	Propane	1000	18 (p), 83 (b)
1972/02/09	Tewkesbu, USA	Collision	Propane	28	NA
1972/03/30	Rio do Janeiro	Incendie	Propane	1000	37 (p)
1972	Lynchburg ; USA	Accident routier, citerne routière	Propane	9	2 (p), 5 (i)
1972	Rio de Janeiro, Brazil	Sphères (5 sur place) et cylindres	GPL	ND	37 (p), 53 (i)
1973/07/05	Kingman, Arizona, USA	Incendie	Propane	100	13 (p), 95 (i)
1974/01/11	USA	Incendie	Propane	27	6 (p)
1974/02/12	Oneonta, USA	Incendie (déraillement)	Propane (4)	288	25 (b)
1974/07/29	Pueblo, Co, USA	Incendie	Propane	80	-
1975	Des Moines , IA, USA	Wagon citerne	GPL	ND	3 (b)
1976	USA	Wagon citerne	GPL	80	22 (b)

1978/02/22	Waverly, TX, USA	Dommage (déraillement)	Propane	45	16 (p), 43 (b)
1978/05/30	Texas City, TX, USA	Incendie	Butane (6)	1500	7 (p), 10 (b)
1979/08/30	Good Hope, LA, USA	Collision de navire	Butane	120	12 (p)
1984/11/19	Mexico City, Mexico	Incendie	Propane	3 000	650 (p) 6 400(b)
1984	Romeoville, IL, USA	ND	Propane	ND	15 (p), 22 (b)
1990/04/01	Cairns Gas Terminal, Australie	Incendie	GPL	ND	1 (p)
1993/06/27	Québec, Canada	Incendie	Propane	2.3	4 (p), 7 (b)
1996/03/18	Palerme, Italie	Collision dans untunnel routier	Propane	ND	5 (p), 25 (b)
1999/09/23	Toronto, ON, Canada	Déraillement	GPL	>60	-
2000/07/19	Ohio, USA	Débordement	Propane	66	3 (b)
2000/09/20	Downey, CA, USA	Fuite	Propane	2	2 (p)
2001/10/22	Texas, USA	Dépotage mal exécuté	Propane	17	2 (p)
2001/01/07	Kanpur, Inde	Accident routier	GPL	ND	12 (p), 6 (b)
2001/07/01	Jamnagar, Inde	Dommages è l'équipement	GPL	ND	12 (p)
2004/01/13	Baltimore, Washington USA	Accident routier	Propane	ND	10 (p)
2004	Bowmansvil le, Canada	Dépôt de propane	Propane	ND	ND

Tableau n^°3 : chronologie de BLEVE Conclusions sur le retour d'expérience

L'analyse du retour d'expérience permet de tirer quelques traits essentiels quant aux accidents ayant donné matière à des BLEVE :

- Il existe des produits non inflammables, tels par exemple le dioxyde de carbone et l'oxygène liquide qui ont entraîné des BLEVE. C'est notamment le cas de l'accident qui s'est produit à Repcelak (Hongrie) en 1969, au cours duquel un réservoir de stockage de dioxyde de carbone a explosé, ainsi que celui de New York (Etats Unis) en 1970, lors de la ruine d'un camion citerne contenant de l'oxygène liquide. Les caractéristiques essentielles du BLEVE sont alors l'explosion physique et l'onde de choc qui lui est associée. Cette onde de choc peut s'accompagner de l'émission de fragments.

- Lorsque le produit mis en oeuvre est inflammable (butane, propane, propylène ...), le BLEVE peut donner matière à une boule de feu. C'est le cas du déraillement de wagons de G.P.L. à Crescent City (Etats Unis) en 1970, de l'accident de Los Alfaques (Espagne) en 1978, au cours duquel un camion citerne contenant du propylène donne matière à un BLEVE en entraînant la mort de plus de plus de 200 campeurs. Il faut, bien sûr, citer l'accident de Mexico (Mexique) qui, en 1984, entraîna le décès de plus de 500 personnes au voisinage d'un dépôt de G.P.L. C'est ce type de BLEVE qui s'avère le plus meurtrier.

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1-7-Sélection de BLEVE