II-1 HISTORIQUE DU
TÉLÉPHÉRIQUE
Le téléphérique est un moyen de transport
aérien par câbles. C'est aussi un transport guidé .Il
représente une remontée mécanique équipée
d'une cabine. Les premières traces de transport par câble
remontent au Moyen âge, des gravures Japonaises attestent de l'existence
des téléphériques pour passagers vers 1200.
En 1405, ces engins construits de façons artisanales
furent utilisés pour transporter des Hommes, des armes, des chevaux
par-dessus des cours d'eau .Ils étaient supportés par des
câbles en fibres naturels, ce qui limitait la charge de transport ou la
pente. On l'utilisait aussi à des faims industrielles ou militaires.
Suite à l'invention du câble métallique par l'allemand
ALBERT WILHELM en 1834 ainsi que la maîtrise du tréfilage, ce
principe fut adopté dans l'exploitation minière. En se basant sur
le même principe le Groupe ADOLPH BLEICHERT & CO construit en 1872
son premier téléphérique pour le transport des
matériaux. C'est suite à l'emploi des techniques novatrices et
d'une certaine standardisation par le groupe que le
téléphérique entra dans l'ère de modernité.
Dans la même perspective, des milliers d'installations de ce type furent
construites en l'espace d'une cinquantaine d'années.
Afin de fiabiliser le câble et par la suite permettre au
téléphérique de franchir des reliefs démonstratifs,
plusieurs techniciens mirent la main à la patte pour l'obtention des
câbles plus résistant pouvant supporter des cabines plus lourdes
que les précédentes. Ce n'est qu'après une concurrence
acharnée que le téléphérique vu le jour et il se
développa dans la foulée avec l'évolution industrielle. Ce
n'est qu'à partir des années 1920 qu'il servit à des fins
touristiques .Il servit aussi favorablement dans le ravitaillement des troupes
militaires pendant les années 1931-1945.A une certaine époque,
son entretien ne fut pas facile ce qui entraina la disparition de nombreux
constructeurs suite l'abaissement des demandes. Pour palier à cette
contrainte, les constructeurs firent conduit à se regrouper.
De là, il fut le moyen le plus favorable dans des
régions ou d'autres moyens de transports serait difficiles à
construire. Et suite à cela, il devenu un moyen de transport fiable et
fit son entrée dans
Projet de fin de cycle rédigé par MOELET GOMA Jean
Hermann Page 14
Étude et réalisation d'un moyen de
transport par câble aérien commandé par un API
adaptable
l'ordre des moyens de transports en communs en site propre. De
nos jours, le téléphérique est d'une grande renommé
de par le monde.
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