CHAPITRE II : LE TRANSPORT ET
LE FONCTIONNEMENT D'UNE
ENTREPRISE
II.1. TRANSPORT DANS UNE
ENTREPRISE ET SES ORIGINES
Le transport dans une entreprise est lié au besoin
de transport des personnes se déplaçant suite à
l'éloignement de lieux d'activités par rapport aux lieux de
résidences, qui l'ont amené à des mouvements ou
déplacements quotidien comparables à des immigrations
journalières40 :
- Des écoliers vers leurs établissements
d'enseignements ;
- Des ménagères vers leurs différents
équipements de la ville (commerciaux et socio-sanitaires).
Pour une grande partie des villes, ces mouvements sont
centripètes le matin et centrifuges le soir c'est-à-dire des
mouvements des personnes qui tendent à se rapprocher du centre (vers le
lieu du travail) le matin et s'éloigner du centre (vers la
résidence) le soir.
Cependant en 1960, ces mouvements de flux et du trafic
souligne la faiblesse de l'intégration des quartiers urbains et
traduisaient l'échec de la politique d'aménagement menée
dans la ville province de Kinshasa41.
Les déplacements liés à l'emploi sont
peu nombreux. Cette situation reflète bien la crise de l'emploi dans la
ville.
En 1984, plus de 20% des petites activités
fortement marquées occasionnent peu de déplacement puisqu'elles
s'exercent à proximité de l'habitat et que leur caractère
souvent modeste ne favorise pas leur rayonnement dans la structure
économique42.
40 MUTOMBO (H.B)., Notes du cours de logistique
dans les chaines de transport, I.S.S/Kin, G3 STR, 2012, P.8,
inédit
41 MWANZA WA MWANZA, Le transport urbain
à Kinshasa, éd. L'Harmattan, Paris, 1997, P.92
42 MWANZA WA MWANZA, éd. L'Harmattan, Paris,
1997, P. 91
Par manque de condition de transport dans la ville pour le
cadre et travailleur vers leurs centres de travail, les entreprises
s'efforcèrent d'organiser et d'assurer le transport de leurs
agents : le cas de l'Onatra aujourd'hui S.C.T.P qui avait organisé
depuis 1976, un ramassage pour permettre à ses agents d'être en
temps à leur service. Mais pour des raisons de coûts de
maintenance élevés et de raretés de pièces de
rechanges, il a été décidé en 1987 de limiter ce
transport aux agents de garde de nuit, c'est-à-dire ceux qui prenant
leur service entre 18 et 20 heures43.
Par se mauvaise condition de transport, l'homme avait
trouvé bon de créer ou d'organiser le transport dans une
entreprise pour permettre aux cadres et travailleurs se trouvant dans
l'entreprise de bien faire les mouvements du centre d'activité vers la
résidence.
En outre, le transport dans une entreprise se
préoccupe sur deux plans44 :
v Le transfert des biens au niveau de la géopolitique
et des mécanismes des échanges mondiaux ;
v Leur transfert au niveau des marchés lesquels doivent
être sans cesse ravitaillés.
L'importance du facteur « transport dans une
entreprise » est devenue un principe directeur pour une entreprise
dans sa recherche de commercialisation et de distribution45.
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