III- Observations et mise en scène de la place
publique :
Les pratiques ou les usages dans les deux places peuvent alors
être analysées de part leur temporalité et ou leur
transcription dans l'espace.
En fait, ce travail d'observation dans ces deux lieux
extérieurs comprenait un lot de défis et de complication
parvenant de la nature ouverte et imprévisible des deux places qui
semblaient jusqu'ici « connues ».
L'expérience quotidienne dans les deux places a
donné lieu aux résultats suivants, à partir desquels nous
pourrions différencier le niveau d'a entre les deux places. Cela
dépasse la simple comparaison de fréquence ou de raison d'usage,
dans la mesure où nous nous intéressons le plus à
l'appropriation du lieu.
1- Usage et « non pratique » dans la place
Menzah9 :
Le quotidien de la place Menzah9 est marqué par la
dominance de "tout va", très peu sont ceux qui profitent de l'espace en
soi.
1-1- La mobilité, vecteur de pratiques ordinaires et
permanentes :
A pieds, par bus ou en voiture, les usagers de la place sont
en mouvement permanent. Leur présence dans la place fut uniquement
expliquée par le besoin de stationnement et de passage d'un centre
à un autre où notamment vers l'extérieur du quartier.
Figure 50: pratique de stationnement partout dans la
place
1-1-1- Trouver une place pour sa voiture :
Les usagers rencontrés dans la place viennent en
majorité à la recherche d'une place pour garer leurs voitures. La
place offre ainsi une proximité spatiale auprés de grands centres
commerciaux à fort besoin de stationnement.
De ce fait, la place est plus pratiquée de
l'extérieur ; au niveau de ses abords, notamment le trottoir, les
espaces réservés au stationnement et le sous sol.
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1-1-2- Prendre le bus :
La station de bus rassemble un grand nombre d'usagers, surtout
pendant
les heures de pointes : « le matin on vient, le soir on
rentre, la diffusion se fait à partir de la place » témoigne
un jeune homme rencontré lors de l'observation. Le besoin de se
déplacer est un motif d'usage important qui crée un effet de
centralité et de concentration postée à l'attente de
bus.
Figure 51: rassemblement au niveau de la
station
1-1-3- Passage et déplacement à pieds
:
Les piétons, généralement pressés,
traversent la place pour passer d'une rive à l'autre sans faire
attention à l'intérieur de l'espace.
Le passage se fait en suivant le cheminement "le plus court "
que permet la place.
Figure 52: déplacement à pieds à
travers la place
Les usagers pratiquent souvent les trottoirs et évitent
d'entrer à la place, en fonction de leur destination : pressés
ils cherchent le chemin le plus court, notammant le plus lisible et le plus
rassurant.
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