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· Site Fairplay international shipping weekly
<<http://www.faiplay.co.uk/>>
· Site du Germanisher lloyd
<<http://www.gl-group.de/>>
· Site du Lloyd's List
<<http://www.lloydslist.com/>>
· Site tradewinds <<http ://www. tradewinds.
no/>>
· Site des gardes côtes des Etats-Unis
d'Amérique <<http://www.uscg.mil/>>
Section 1. L'apparition de règles préventives face
à l'insécurité maritime 7
Section 2. Le principe contemporain du contrôle des navires
par l'Etat du pavillon 10
Section 3. Le développement de la délégation
du contrôle des navires aux sociétés de classification
11
CHAPITRE 1. L'objet de la délégation : le
contrôle de la conformité aux exigences conventionnelles 1 6
Section 2. La conformité aux Conventions Internationales
sur la pollution en mer : la Convention MARPOL 27
CHAPITRE 2. La particularité du régime juridique de
la délégation aux sociétés de classification 32
Section 1. La nécessaire reconnaissance préalable
des sociétés 33
Section 2. Une délégation originale de
contrôle des navires aux sociétés de classification 44
CHAPITRE 1. La responsabilité administrative
Section 1. La responsabilité administrative prévue
par le droit français 55
Section 2. Existence d'obstacles à l'engagement de la
responsabilité des sociétés de
CHAPITRE 2. La responsabilité pénale 74
Section 1. Les infractions d'imprudence comme source de la
responsabilité pénale des sociétés de
classification ? 74
§ 1. Atteintes involontaires à la vie et à
l'intégrité physique d'autrui 75
§2. Une infraction de prévention applicable aux
sociétés de classification ? : le délit de risque
causé à autrui 78
Section 2. La répression des infractions aux
règles pénales de l'environnement maritime comme nouveau foyer de
responsabilité pénale 80