ANNEXES
RÉSONANCE
180°
Amp! i ti rr; Phase
1e f réquare cr ï tigtie
,AS]
31
2e frikpErim critique e `_
FROTTEMENT DU ROTOR
RADIAL 5c
sr
COUSSINETS DE TOURILLON
A. PROBLÈMES D'USURE I
ET DE JEU
3X RADIAL
2.X I 4.X
N T ER LE SEUIL SCNCRE PLUS ÉLEVÉ, SIGNE DE
JEU.
(0,40-0.48XFEN)
1x RADIAL
B. INSTABILITÉ DUE À UN TOURBILLON D'HUILE
DINEQUILIEff DE LÀ KARcE
c srala ace trast un tcu 1Lr nulle se 1m€oisant ant
Pr', VI les_ tik DU ~ ss-if az meut
_ ROTOR =oie1 vitesiaüe~
insizbilité due
+.. vite9eacriniq
,m gutiu,pse ZC
reatrepwca la
TOURBILION
D'HUILEEXCESSIF
GRAISSAGE
VITESSE TIQUE
FRCQt1E4 CE
C. INSTABILITÉ DUE Â UN GRAISSAGE
EXCESSIF
Analyse Vibratoire des Machines sur un Banc d'Essai - Cas
d'un Disque Tournant - 96
Analyse Vibratoire des Machines sur un Banc d'Essai -
Cas d'un Disque Tournant -
97
ANNEXES
Un ir-xijttri de réscnan=ese produit la s frine
frécruenme f coin
r avec une fréquence naturelle du
s9stàrre et peut alca-s causer ure
ampli- f icaticn importante de l ' aerspl
it-t i- qui lm ut traduire par lire dhfai Llarae
pré-
. Voirec tta r ii_ LL peut s' d' ure fx6quarcenaturelle
du_, qua peut aussi provenir. fréquErroment du d____ de
1- i . de la bzâte d'engrenages c
'en-
c u mr e ,1- o u xcn rs de traalsm issicn Si un
rotor a atteint le 1 nt
Cu le s5LEL1 de r6Ecnanze, ii 1. faatiquaent impossible
dW I "è ' 1 itr r- en rai
sc i du diethasege important qu' il s nl--ri t ;
90 ecu point de mescnanze et près de 180* passé
ce point) . Cela. nécessite sr:Livait ure baisse sse cu une hausse de
la
fxëqaernenaturelle. Fn hal, 1 fr6q:
naturelles ne changant POE lnrs- q re le iégiirt=t
modifie, ce qui en fa- i 1 i tel` id ntif ioaticn. (sag dEns
le cas das
appareils à g r= paliers lisses ou c ruL_IL
fortement en porte à faux) .
Uri f c tterrent de rcxtcir gendwe un spectre similaire
à --1 ui d` un jeu mécani.gt r-l=p[iJèc=
rotatives s t u#177; t à c s piècesf i " le Luittetrent
geut se pioduire sur une partie seulement Cu sur I a
frit I té c:la rotettien da 1 ` archre il bre I
habittleraerit uzserie de froquences qui e i_tent sQsvit tu7e cu
plusieurs réscneono ainsi que frac;ii:ns Entirrc
c
x pire de m n#177; (1/2 l/3, 1./4, 1/S ... 1r:i)
saïirn I"r igire fréquEnces natu-
relles
atu-rellie s du =toi-. Te frottement du rotai--
p a..it aussi i.tam~ de rimbrEuses hautes f ré
(similaires s aou bruit 3i t de beaic lige prorlait par le fro terrent
d-ure
craie aie .r' un tableau) CP1 iii-ci
peut être très grave et de eaute ckiô s' il est
causé per le ocrit r t de 1 ` iir.e sur le
m=tal blanc (-1= paliers. Un frotterrent
annilai e =si. la rotaticn cmpt e de
1. arbre peut EnGendrer ure «préoessicn inverse.,
oû le rot= tournerait à ure vita criticee dans le sEns =traire de
la rotaticn c1 1-arbre (ure cc diticn fc r daire tale ent instable
susceptible r
prcyvoquer ure détaillai= ca a) .
Tr derniers stades de 1' usure d-
un couiret, de tcurillcn s nt habitLellerrent
f i per 1'r-r~r T t
iic i l mei" ure .e . 1' 1
z^r.~Z=i ff.' 10 .^....i
20) . Un.
ccussinet essuyé 1prcd
it i -it L `r aliplitlldes elevdes viertical.ernent
par
1.cr'r' · L. 1 aLa ..; ·1~,
mais~io~.cvâ La 1 ûc~~iti,ca.~ iZ.~i
1X RFM. Les coussinets â,?ant tai j r t e
r i£ it rlt çe t talai m
éy
di s qui 1 ilire et/ou. un ril.1 ignar
ent pouvant porcrvcquar une importante
cji1~rsMti~r~ i a~~ai t 1 t pl te ci
le jea
ccllfcrrmérrent aux spdi=ifij aticcns.
Cette inst hilité'- produit entre 0.40 et 0.48 REM.
Elle est souvent as a grave et
est j ug c ive lorsque ï ' amplitude clérza. e
40 % du jeu cio 9acznets . Le tourbillon d'huile Pest
une vibration induite par le film d'huile, où une déviation des
conditions normales de marche (angle d'attitude et rapport d'excenn tri cite )
fcnt en sorte que le min d'huile fait t.balla:ter» 1' vraie dans le
coussinet . La force déstabilint.e. produite dans le s de la
rotation engendoe un tourbillon instable
(ou pre' ion directe) parce qu'il augrmnte la force centrifuge
qui. à son tour, accroît la force de tourbi Ilonn nt _ L'
h-a i l e ri e alors de ne plus supporter l'arbre et de devenir
instable lorsque la fréquence du tourbillon coïncide avec une
fi.f,q ,enoe rats mal 1 e du rotor. r
ir, f#177;,a g ntr tin cfr~ci t de l'huile, de la pr xi ion de
lubrification Cu des précharges peut agir Mme incidence
sur le ta.irbilion d' huile.
the instabilité dus à un graissage
exces f Iv ztj r ite lcri' un anlareil
ut -i 1 i cp à
r}_? r?fo i s r ^, i ius laf ` ~' ~r-i
t jte n zctcr. A e
le
t.ct bi.11ci d' huile = L très prod'e
de la vitesse critigi et peit causer
ure ci.braticn emcessive qte le film cl huile re a plus ' irere d" absorb=ir
la vitt du tcurbiil se crifcr:i a zrr à la nitr-
critique du xr tem- et n'en
err pas TE esi .1' cri fait fci' ti rue
-appareil a.tri
réj]sedeplusenrh élevé C = I a
mit ure vibraticn sub-har rcniiqteprezeive Lataale directe
à
la fr q > crit igue du rotor, un phE3vr> 1C
[ci-dament-9i 1& ent instable susar=ptiblice causer ser
L.Tr rV..fa-' lance cat
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