Abstract
The purpose of this work was to study the various constraints
related to the adoption of agricultural motorisation in the town of Copargo.
The methodology adopted for this study is based on desk
research, observations, land surveys from which the social, geographic and
agricultural statistics are collected and analyzed using the SWOT model.
Analysis of the results shows that the Copargo Municipality
has a large cultivable area. It shows that agriculture is the main activity of
the population, occupies more than 90% of the working population and is the
main source of income of the latter. It enjoys a favorable rainfall varies
between 800 mm and 1300 mm and also the presence of the SCDA which has 22
officers of supervised producers. Considering this potential for Commune
Copargo and instead view that agriculture plays in economic growth, the central
authority has opted for the modernization of this sector through the automation
of agricultural practices. Despite investment in modern production equipment: 5
tractors, 35 motor pumps, 3 husking rice, mixing machines 2 nuts and other
equipment that are expected to ease the burden for producers and increase
agricultural yields, expectations are not met. Suggestions were made to promote
agricultural engines.
Keywords: stress; agricultural engines; art;
Town of Copargo.
INTRODUCTION
Le potentiel de croissance économique de l'Afrique en
générale et du Bénin en particulier dépend
largement du secteur agricole. Par conséquent tous les modèles de
développement devraient accorder une place de choix au secteur agricole
considéré comme moteur de croissance économique. En
effet ; Adégbidi et alcité par Gibigaye(2008) ont
noté que l'extrême négligence dont a souffert l'agriculture
dans les modèles de développement économiques depuis les
années 1940 jusqu'aux années 1960 dans le tiers monde pourrait
être expliquée par le fait qu'à quelques exceptions
près, les pays en développement n'ont pris conscience de
l'importance de l'agriculture qu'à partir du moment où les
déficits alimentaires ont commencé à alourdir les facteurs
des échanges extérieurs. L'agriculture étant la base de
l'économie des pays en voie de développement, il s'avère
donc indispensable de moderniser les différentes techniques culturales
afin de permettre l'essor de notre pays à l'économie
dominée (Gnanhoui et Kanhonou, 2001). Les différents plans
de développement du Bénin ont toujours considéré
l'agriculture comme la base du développement national. Selon les
estimations de la banque mondiale, cette agriculture qui est la base de survie
du Bénin demeurera pour de longues années la principale source de
croissance économique du pays. En effet, elle occupe 70 % de la
population active et 95 % des recettes d'exportation et contribue à
hauteur de 38 % à la formation du PIB (Soulé cité par
Gibigaye, 2008).
La commune de Copargo consciente du rôle que la
motorisation peut jouer dans une économie n'est pas restée en
marge de cette volonté politique qui vise à rendre l'agriculture
florissante dans la mesure où elle représente un pôle de
développement pour le Bénin. Malgré les efforts fournis
par les pourvois publics et les producteurs pour augmenter le tonnage des
productions, il est amère de constater que la production agricole
croît au rythme de 4 % par an (Banque Mondiale, 1992).
De ce constat, et dans un contexte où l'agriculture
constitue la principale activité, source d'alimentation et de revenus
des populations notamment des milieux ruraux et pour l'édification d'une
civilisation viable, où nourrit convenablement les populations est
devenu le sujet préoccupant des autorités politiques à
divers niveaux, il est important de réfléchir sur les contraintes
afférentes à l'adoption de la motorisation agricole (Amadou,
1982). C'est dans l'optique de contribuer aux multiples efforts consentir dans
la motorisation agricole au Bénin que la thématique de cette
recherche est intitulée « Etude des contraintes
liées à l'adoption de la motorisation agricole dans la commune
de Copargo »
Ce travail est structuré en trois chapitres: le premier
chapitre présente le cadre théorique et la démarche
méthodologique, le deuxième chapitre livre les
déterminants, systèmes et moyens de production agricole et le
troisième chapitre aborde les atouts et contraintes liées
à l'adoption de la motorisation agricole dans la Commune de Copargo.
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