II.3. LE COUT OPERATOIRE D'UNE MACHINE MINIERE
II.3.1. les couts fixes
Les couts fixes représentent l'ensemble des
dépenses marginales qui sont couvertes même quand la production
est nulle. Ils englobent l'amortissement, la taxe, l'intérêt,
l'impôt et l'assurance.
La société Tenke Fungurume Mining(TFM) travaille
dans un régime privilégié par l'état congolais,
puisqu'elle a obtenu un code IM9 qui veut dire exonération. D'où
elle ne paye pas l'intérêt, l'impôt, et l'assurance.
Et TFM, amortie ses machines à 100%, et redonne
même une seconde vie à la machine selon que se rentable
c.-à-d. chez lui, il n'y a pas des valeurs résiduelles,
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> Amortissement : c'est la répartition de
la valeur amortissable de la machine sur son temps d'utilisation. La machine
c'est un actif amortissable, l'amortissement suppose la détermination de
sa durée de vie ou d'utilisation.
II.3.2. les couts variables
Les couts variables représentent des dépenses
nominales qui augmentent avec l'accroissement de la production. Les intrants
sont : le carburant, les filtres, les lubrifiants et graisse, le train de
roulement, la réserve pour la réparation, les pièces
d'usure spéciaux, le salaire de l'operateur ;
> Le carburant : ce facteur tient compte des
conditions d'utilisation et aussi de facteurs impondérables tel que
l'habileté des opérateurs. Le cout de carburant s'évalue
par la consommation horaire multiplié par le prix effectif du carburant
égale au cout horaire en carburant
> Filtres, lubrifiants et graisses :
Quelques informations à savoir pour bien évaluer le
cout de :
1. Lubrifiant et graisse :
· Quels sont les types d'huiles utilisés sur la
machine ?
· Quelles sont les capacités des huiles que la
machine consomme ?
· Après combien de temps vous vidangez ?
· Quel est le coût par litre d'huile ?
2. Les filtres :
· Sur le circuit hydraulique il y a combien de filtres ?
· Apres combien de temps vous vidanger les filtres ?
· Combien coutent ces filtres ?
> Le train de roulement(les chenilles) :
Caterpillar propose un facteur de base« FB » auquel on affecte des
coefficients relatifs aux conditions d'utilisation en termes de chocs « C
», abrasion « A » et autres facteurs « Z ». Pour
déterminer ce cout on tient compte du facteur de base « FB »
exprimé en ($/h), qui sert à évaluer le coût horaire
du train de roulement d'une machine minière, en le multipliant par un
coefficient k (= C+A+Z), en supposant que la machine travaille dans de
conditions difficiles(dans notre cas) et on prend C=0,3 ; A=0,4 ; Z=1,0 et de
là k=1,7 pour le mineur de surface par exemple et pour la sondeuse comme
c'est une machine semi-mobile le coefficient k est faible avec C=0,1 ; A=0,1
;Z= 0,2 et k=0,4. On va considérer les planifiés
> Reserve pour la réparation ; ce montant
est souvent fixé par le concepteur de la machine ou selon la politique
de la maintenance de chaque entreprise.
> Les pièces d'usures spéciales :
nous avons les dents et les mâchoires pour le Vermeer et le marteau, les
outils taillants(le trépan et le tricône) pour les sondeuses
> Salaire de l'operateur : cette rubrique contient
l'échelle de salaire dans sa globalité, y compris les soins, la
prime,...
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