CONCLUSION
Il est des événements qui s'inscrivent en
lettres d'or dans l'histoire de chaque vie universitaire. Tel est le cas de
celui de ce jour. Il marque la fin de notre cycle de graduat en Sciences
Economiques et de Gestion.
Cette étude à porté sur le thème :
« Gestion des risques liés à la conservation et manipulation
des produits pétroliers par les Stations-service à Goma
».
Il a été question dans ce thème,
d'apprécier la manière dont s'organisent les Stations-
service à Goma pour gérer les risques à
leur portée, à l'occasion de la conservation manipulation de
produits pétroliers.
Pour y arriver, nous sommes partis des interrogations
spécifiques suivantes :
1. Quels sont les risques éventuels liés
à la conservation et à la manipulation des produits
pétroliers?
2. Quels sont les moyens adoptés et mis en oeuvres par
les Stations-service pour assurer la gestion de ces risques?
3. Combien représente la part de dépenses
allouée à la gestion des risques dans les couts annuels des
Stations-service ?
Différentes questions précitées
auxquelles nous avons formulés les hypothèses suivantes : De
prime abord, nous pensons que les Stations-service, cherchent à se
prévenir et se garantir des risques à leurs portée tant au
niveau interne, qu'externe. Aussi :
1. Les risques d'incendie, d'explosion, de pollution de sol,
de sous-sol et de réchauffement climatique seraient les plus importants
;
2. Les moyens adoptés et mis en oeuvres par les
stations service à Goma pour la gestion de ces risques seraient la
prévention d'un coté, et de l'autre, le contrat d'assurance ;
3. La part des dépenses allouée par les
Stations-service dans la gestion de risques serait au minimum de 20% de leurs
couts annuels.
Après l'analyse et l'interprétation des
données recueillies auprès des Opérateurs Economiques du
secteur pétrolier à Goma, représentant ici les
Stations-service, nous avons constatés ceux qui suivent :
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V' Les risques d'incendie,
d'explosion, de pollution du sol et du sous-sol
sont les plus importants en raison des justifications de nos
enquêtés qui les cotent simultanément de l'ordre de : les
100% des enquêtés reconnaissent les risques d'incendie et
d'explosion ; alors que celui de la pollution du sol ou du sol est
justifié par les 40% soient 10 sur 25 Stations-service. Une petite
minorité des 4% soit 1 des enquêtés soulève le
risque de réchauffement (voir tableau n° 06 au Chapitre 3).
V' Pour gérer les différents risques à leur
portée :
A) La majorité des Stations-service soit une moyenne de
75% (voir tableaux numéros 07
et 10, tous du 3ème Chapitre) :
- Recourent à l'usage du sable ;
- Installent des extincteurs d'incendie ;
- Affichent des consignes de sécurité
; et
- Souscrivent déjà à leur police
d'assurance dans l'idée de se garantir contre les
dommages aléatoires.
B) La minorité des Stations-service soit une moyenne
de 22% seulement, forme et informe son personnel sur les questions
relatives au risque en Station-service (voir tableaux numéros
07 et 10, tous du 3ème Chapitre). Ce qui constitue un danger
non seulement pour les Stations-service et les populations environnantes.
NB : Il sied de signaler en passant que le Ministère
Provincial des hydrocarbures, ne prévoit aucune dérogation aux
Stations-service sur les conditions techniques et administratives à
remplir avant toute exploitation. Cela, en raison de la nature des produits en
carburant qui qualifie le secteur de sensible. (Voir Arrêté Min
n°059CAB.MIN.ENER/2006 DU 7 octobre 2006 portant règlementation de
l'activité d'importation et de la commercialisation des produits
pétroliers à : son article 2 qui stipule : L'activité
d'importation et de commercialisation des produits pétroliers
nécessite une autorisation du ministère de tutelle). Il
mérite donc un assainissement du secteur, question de conformer les
textes de la réalité.
V' Il se fait voir que seulement 7 Stations-service sur les 25
qu'à compter l'échantillon de cette recherche soient 28%
seulement allouent dans la gestion de leurs risques une proportion comprise
entre 51 à 75% et plus de leurs couts globaux et annuels. Ce qui prouve
en suffisance que les Stations-service doivent encore fournir d'efforts
énormes dans ce sens, car il faut toujours reconnaitre que les risques
sont bien là.
Tout fait, il importe de noter qu'elle est loin de nous, la
prétention d'avoir produit un travail exhaustif de la matière sur
la gestion des risques en Stations-service. Il n'est que le résultat de
notre observation pendant deux ans. Ainsi, nous sollicitons l'indulgence de
tous ceux qui nous liront car la perfection n'est pas de ce monde.
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