CHAPITRE I. LA REVUE DE
LALITTERATURE
1. LES DONNEES
ACCIDENTOLOGIQUES
1.1 ACCIDENT DE TRAFIC
ROUTIER(ATR)
Appelé aussi accident de voie publique(AVP), les
accidents de la route se définissent comme des événements
malheureux ou dommageables survenant sur une route, un chemin ouvert à
la circulation et appartenant au domaine publique.(1)
Selon le ministère Français de
l'équipement, il s'agit des accidents corporels de la circulation
routière.
Ils doivent :
- Survenir sur la voie publique ;
- impliquer au moins un véhicule (plus un
animal) ;
- provoquer un traumatisme corporel nécessitant un
traitement médical avec ou sans hospitalisation et/ou un
dégât matériel.(1,10)
1.2 ANALYSE DES ACCIDENTS DE
CIRCULATION : CAS DE LA MOTO.
L'utilisation d'un modèle décrit dans la figure
1 peut permettre d'identifier tous les facteurs qui entrent en jeu dans le
traumatisme.
Il permet également de réfléchir sur les
modes d'intervention destinés à prévenir les traumatismes
de ce type à l'avenir ou pour atténuer les lésions qui en
résultent.
Par exemple, pour le modèle d'accident de motocyclette,
il existe sans doute des facteurs concernant le motard, la motocyclette ou la
route qui contribuent à l'accident.
Ces facteurs (motard, motocyclette ou conditions
routières) pourraient éventuellement être modifiés
pour prévenir des accidents comparables à l' avenir.
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ENVIRONNEMENT
(ROUTE GLISSANTE)
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Figure 1. Modèle épidémiologique
d'un traumatisme causé par un accident de motocyclette.(1, 10)
La chronologie des traumatismes
La « chronologie des traumatismes » est un
autre outil utile à analyser des traumatismes.
La figure 2 ci-dessous dresse une représentation
chronologique d'un traumatisme, à partir de l'exposition de l'hôte
au danger, puis à l'événement lui-même et à
la survenue du traumatisme, jusqu' à l'incapacité et(ou)
décès en résultant.
DECES
EXPOSITION
EVENEMENT TRAUMATISME
INCAPACITE
Figure 2. Chronologie des traumatismes (10)
La chronologie du traumatisme permet de dégager 3
niveaux de prévention :
Ø la prévention primaire consiste à
empêcher l'événement de se produire. Ce, en agissant sur
les facteurs (motard, la route, la motocyclette et la vitesse ou le port de
casque) ;
Ø la prévention secondaire correspond à
un diagnostic rapide et à la tenue d'une conduite appropriée face
au traumatisme. C'est la prise en charge pré hospitalière du
traumatise qui a lieu sur le lieu de l'accident ;
Ø la prévention tertiaire est
l'amélioration des résultats à terme. C'est la place de la
prise en charge hospitalière, dans un centre de traumatologie.(10)
Figure 3. Segments exposés lors d'ATR par la moto
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