0. INTRODUCTION GENERALE
0.1. PROBLEMATIQUE DU
TRAVAIL
La protection de l'environnement et les droits de l'homme
représentent des enjeux fondamentaux au cours de toutes activités
économiques. Les produits pétroliers comme étant une
matière très fragile, demandent une manipulation très
délicate et minutieuse ; sont associés à des divers
autres produits qui entraînent la dégradation de l'environnement
physique, social voire la pollution de l'air (MERRY Delabost, 2000 :
P.14).
La problématique récente qui atteint aussi
bien les zones urbaines que rurales entraîne des constats très
préoccupants pour l'avenir des pays dans le monde. Ces problèmes
environnementaux touchent également les fleuves qui traversent les
principales zones économiques du pays, la vie sociale de la population
ainsi que des pertes économiques considérables pour le
gouvernement en cas d'accident dus aux produits pétroliers.
Ces fleuves et rivières dont les populations s'en
servent pour leurs besoins vitaux, traversent les principales zones
économiques comme ci-haut mentionnées et sont le plus souvent
soumis à recevoir des polluants de diverses formes dont celui provenant
des produits pétroliers (KIRERE M, 2012 : P.5).
L'inflammabilité que présentent certains
produits pétroliers à l'exemple de carburant (essence) reste un
défi à relever quant à leurs gestions dans un milieu
comme la Cité de Bunia où la vente de ces produits constitue une
« activité de secours » pour les jeunes en
chômage et les commerçants ; qui pour la plupart restent
ignorants des retombées de leurs activités sur
l'environnement et à cela s'ajoute la multiplicité des
stations d'essence ou stations de vente qui, pour la plupart sont
disposées à première vue sans aucun respect des normes
d'installation. Il est certes nécessaire de considérer les
relations homme-milieux.
L'homme étant au centre de toutes les
préoccupations environnementales, doit vivre en harmonie avec son
milieu. Les relations homme-milieux ont considérablement
évolué dans le temps ; les amérindiens colombiens ont
traditionnellement considéré le milieu avec respect. Dans cette
relation, la dichotomie homme nature n'existait pas ; l'utilisation de la
terre et de l'espace étaient très respectueuse du milieu (GEODE,
1964 : P.48).
Tandis que de nos jours, on constate que cette dichotomie
existe par le fait que l'homme veut se développer au détriment de
l'environnement.
On se demande si le gouvernement, dans les textes ou lois qui
régissent les hydrocarbures a prévu celui relatif avec
l'installation des stations de vente de carburant et de la gestion des
bouteilles et autres récipients déchets émanant des
hydrocarbures. Les déchets provenant des hydrocarbures devraient en
principe constituer une gestion spécifique et particulière compte
tenu de la grande dangerosité que présentent ces
hydrocarbures.
Dans la Cité de Bunia on constate que les jeunes qui
se lancent dans ces activités n'ont pas de connaissances
nécessaires pour la bonne gestion de ces produits ; car on voit
ouvertement à travers la Cité de Bunia des déchets
émanant de ces hydrocarbures disséminés à travers
la cité et les conditions d'entreposage qui laissent à
désirer ; cela se fait remarquer par le fait que les
dépôts des hydrocarbures constituent aussi les maisons
d'habitation. Voilà en quelque sorte les dangers auxquels notre
société est exposée.
L'homme en tant qu'un être culturel exerce une
influence considérable sur l'écosystème. Il lui faut plus
que de l'air, de l'eau, et de nourriture pour sa vie. Il a besoin
d'habitation avec chauffage, d'école, des voies de circulation, des
moyens de transport et de communication et beaucoup d'autres choses. Tout cela
fait appel à des matières premières et de
l'énergie.
Par la suite, c'est l'environnement qui est exposé
face aux effets délétères des activités
anthropiques comme la pollution de l'eau et du sol.
Nous rappelons que les hydrocarbures dont nous parlons ici
présentent une dangerosité plus au moins différente de
celles des autres produits pétroliers par le fait qu'ils ont d'une
part la capacité de s'enflammer au contact des combustibles inflammables
et causer ainsi des graves incendies pouvant commencer en foyer et
s'étendre sur des vastes étendues ; et d'autre part
s'infiltrer pour aller polluer les couches d'eau profondes.
Si nous prenons le cas de transport pas plus tard qu'il
y a de cela une décennie ; beaucoup des gens utilisaient les moyens
de transport qui ont moins d'impact sur l'environnement ; à
l'exemple des vélos qui en ce jour, tendent à disparaître
du marché et sont remplacés par des motos, des voitures de luxe
et autres qui utilisent tous le carburant. Et sur le plan social ce sont, pour
la plupart, des jeunes en chômage sous informés, sans aucune
formation sur les techniques d'utilisation de ces produits et qui ne voient que
leur intérêt économique et matériel et ne se
préoccupent pas de la suite.
C' est pourquoi l'homme a le devoir de protéger
l'environnement pour l'intérêt des générations
actuelles et futures. Afin de laisser aux générations futures un
environnement propice pour une vie saine, nous devons empêcher que la
terre ne devienne un enfer pour ceux qui nous succéderont. Il est
à noter que l'environnement et les abus qu'il peut subir doivent
fortement être restreints, pour ne pas mettre en danger l'espace de vie
pour l'humanité. Mais souvent on sous-estime d'une part et on surestime
d'autre part les dangers qui peuvent provenir des substances de très
faible concentration (KIRERE M., Op.cit : p.5)
Notre problématique s'articule autour de la question
ci-après :
Quels sont les facteurs qui empêchent que les petits
commerçants pétroliers (KADHAFI) de ne pas parvenir à bien
gérer leurs produits dans le milieu où ils se
retrouvent ?
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