IV- 2 règlements et normes environnementales
dans la zone côtière
IV-2-1 - Maintien à l'état naturel de la
ligne de rivage
Le maintien à l'état naturel de la ligne de
rivage dans des zones peu sensibles, pourrait être possible si l'on :
- définit une bande minimum de protection en fonction de
la sensibilité et de la
Fragilité écologique de la frange littorale ; ce
qui implique un recul des constructions nouvelles par rapport au trait de
côte ;
- maintien par fixation et gestion des cordons dunaires
servant de protection naturelle du trait de côte ;
- évite de bloquer les transits sédimentaires
marins naturels ; ceux-ci pouvant être modifiés à la suite
de la construction d'ouvrages en dur gagnés sur la mer et pouvant
entraîner un accroissement de l'érosion en aval des ouvrages.
IV-2-2- Cadre réglementaire de la construction
et de l'urbanisme
Observer le cadre règlementaire de la construction sur
le littoral, non seulement, en adaptant les normes de construction et
d'équipements aux besoins et aux moyens financiers des populations et au
contexte physique (climat, sols, matériaux, etc....), mais
également, en institutionnalisant certains matériaux informels
(exclus jusqu'à présent du secteur institutionnel car ne
bénéficiant pas de la garantie décennale). Ces
matériaux sont les blocs de terre stabilisée (géo
béton), les pavés de terre stabilisée (géo
pavés), les tuiles en fibro-mortier, la maçonnerie en blocs de
sable-ciment de 10 cm, le grave-béton faiblement dosé, etc....
IV-2-3 Simulation du comportement des cotes
La science a fait de grands progrès en termes de
simulation du comportement des
côtes selon les ouvrages bâties. Ces simulations
permettent d'identifier le type d'ouvrage de défense et sa position pour
réduire les remous. Des ouvrages peuvent être bâtis pour
briser les
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vagues, pour capturer les sables, ou renforcer les plages.
Selon les profils des plages et l'importance des lieux à
protéger, des ouvrages peuvent être définis et construits.
Et a chaque fois, il faut faire attention à ce que la solution
apportée à un endroit n'apporte pas des dégâts
à un autre endroit. Vous savez, avec l'environnement, quand vous jouez
d'un côté, il y a autre chose qui va se passer de l'autre
côté. Donc il faut faire de multiples simulations pour trouver bon
équilibre.
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CONCLUSION
Les phénomènes d'érosion
côtière, très sensibles sur la côte ivoirienne, ont
été étudiés à différentes
échelles de temps. En effet Sur les côtes ivoiriennes, les
phénomènes de recul de la ligne de rivage enregistrent des
vitesses entre 0.5 et 1,1 m par an. Ce recul n'est cependant uniforme ni dans
le temps, ni dans l'espace. Ainsi, des taux de recul importants (3m par an en
moyenne) ont été observés à Grand- Lahou. A
Abidjan, le secteur du Lido et de Cakpo recule plus dans l'ensemble (1m par an)
que le secteur plus à l'Est où le recul moyen est de 0.5 m par
an. Dans le Sud-ouest, de Tabou à Sassandra, les
phénomènes d'érosion et d'engraissement sont très
localisés. On observe une instabilité relative du littoral
à proximité des structures du port de San-Pedro, où se
produit une érosion entre le tombolo et la jetée ouest et un
important remaniement de la plage de la jetée est, y compris le club
nautique. A partir du canal portuaire d'Abidjan, aux déficits
sédimentaires d'origine naturelle dus aux barrages
hydroélectriques sur les fleuves et au caractère rocheux des
côtes à l'Ouest, s'ajoutent ceux d'origine humaine que sont les
activités de prélèvement de sables, les constructions
d'ouvrages perpendiculaires à la côte, etc. Cette
variabilité spatio-temporelle de l'évolution de la ligne de
rivage indique que des caractéristiques locales et des fluctuations
à court terme se superposent aux mécanismes globaux
généralement invoqués pour expliquer les
phénomènes d'érosion côtière. Parmi ces
mécanismes généraux, l'élévation du niveau
marin n'expliquerait que moins de 20% du recul du littoral.
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