LE TRANSPORT
Programmes et projets dans le
secteur de transport
Un cadre de politique de transports République
Démocratique du Congo et son plan d'action 2003-2015 ont
été élaborés en 2002 avec l'appui de la Banque
mondiale pour l'amélioration du système actuel du transport.
Des actions prioritaires à entreprendre pour atteindre
les objectifs sectoriels des transports sont à réaliser à
travers le PMURR, le Programme d'Appui à la Réhabilitation (PAR),
les projets des ONG internationales, le Projet Compétitivité et
développement du Secteur Privé (PCDSP) et le Projet de Soutien au
Processus de Réunification Economique et Sociale (PUSPRES). Les projets
gouvernementaux. PMURR, PCDSP et PUSPRES sont exécutés
respectivement par le Bureau de Coordination des Marchés
d'Infrastructures (BCMI) et le Bureau Central de Coordination (BCECO), par le
Comité de Pilotage de la Réforme des Entreprises Publiques
(COPIREP) et par l'Unité de Coordination du Projet de
Réunification Economique et Sociale (UCOP). La Banque Mondiale et
l'Union Européenne sont, à l'heure actuelle, les principaux
bailleurs des fonds pour le secteur des transports.
Par ailleurs, le Gouvernement est en train d'élaborer
avec le concours de la Banque Mondiale, le projet sur le transport multimodal
avec comme objectif la réhabilitation des infrastructures des transports
ferré, fluvial, maritime et aéroportuaire à travers le
recours au partenariat public-privé.
En outre, le gouvernement est entrain d'élaborer un
projet d'appui au secteur privé articulé autour des axes
ci-après : (i) l'assistance technique aux entreprises
privées ; (ii) l'amélioration du climat des affaires et
(iii) l'amélioration et l'intermédiation financière et
l'accès au financement.
E. Secteur des transports
Conscient du contrôle catalyseur que joue le secteur
des transports dans l'économie congolaise, la politique gouvernementale
a consisté à améliorer l'accès à certains
pools socio- économiques du Pays et la qualité des
infrastructures des transports. Pour atteindre cet objectif, le gouvernement a
renforcé le cadre légal régissant le secteur. Il a
également mis en oeuvre des programmes et projets visant la
réhabilitation, la modernisation et l'entretient des infrastructures en
vue d'assurer l'interconnexion des réseaux de transport routiers,
ferroviaires, aériens, fluviaux et lacustres.
Le gouvernement a finalisé les textes
réglementaires nécessaires à la protection du patrimoine
et de l'équipement routier. A cet effet, un projet de loi portant
création du Fonds National d'entretien routier a été
adopté et attend sa promulgation. Par ailleurs, le texte de loi portant
nouveau de l'aviation civile et création de l'agence nationale de
sécurité et de surveillance de l'aviation civile attend son
adoption au parlement.
Dans le domaine routier, les principales actions ont
concerné la modernisation, la réhabilitation et l'entretien
à large échelle des infrastructures visant à
améliorer la libre circulation des biens et des personnes. Avec l'appui
des partenaires au développement, 15 kilomètres de routes ont
été modernisées, 3 367 kilomètres ont
été réhabilités et 2 998 kilomètres
ont été entretenus. Ces interventions ont porté sur les
routes d'intérêt général (national et provincial),
la voirie urbaine et les pistes rurales. Ces réalisations prennent en
compte la réhabilitation de 11Okilometres des routes urbaines
provinciales et l'aménagement de divers sites érosifs dans les
deux Kasaï, travaux financés exclusivement par les Entités
Territoriales Décentralisées (ETD). En sus de ces actions
retenues dans le PAP, d'autres travaux ont été
réalisés sur financement local et extérieur.
En ce qui concerne le réseau fluvial, le gouvernement a
entreprise des travaux pour la construction du mur de quai du port de Mbandaka,
port de Kinshasa et de Boma. Outre ces travaux, il a également
réalisé le balisage des voies navigables sur le fleuve Congo en
2008 de la réhabilitation du quai de servitude du port de Boma. Grace
à ces travaux, le passage des navires dans le bief maritime ne pose plus
problème. De même, la RVM a été dotée d'une
vedette de balisage et hydrographique et d'un système GPRS. Elle a
également bénéficié de la remise en état de
la drague Tshuapa.
| 
