2. Lieux de destination
Commune de 22,77 km 2, Ligugé est un
territoire organisé avec un centre-bourg et deux principaux quartiers :
Virolet et La Brassaise. Dans cette organisation spatiale, comment se
structurent les espaces d'activités et où vont travailler les
ligugéens ?
En dehors des enquêtés qui n'ont pas
souhaité répondre sur leur destination de travail, environ 30% de
l'échantillon vont travailler dans la commune de Poitiers. Ceci montre
l'interconnexion et surtout l'attrait de la commune de Poitiers en
matière de mobilité domicile-travail/études pour les
ligugéens. Sur la commune de Ligugé, 11,59 % seulement des
enquêtés restent sur place pour le travail. L'identification de la
commune de travail, explicitée dans le tableau « Communes de
travail et d'étude des ménages enquêtés »
et représentée sur la carte « Communes de travail
et d'étude des ménages enquêtés »
décrivent clairement l'organisation des déplacements sur le
territoire de Ligugé et de Grand Poitiers.
Tableau 6. Communes de travail et d'étude des
ménages enquêtés
COMMUNE DE
TRAVAIL
|
Nombre de personnes des
ménages
enquêtés
|
Part des personnes
(%)
|
SANS REPONSE
|
177
|
42.75
|
BIARD
|
2
|
0.48
|
BLASLAY
|
1
|
0.24
|
BUXEROLLES
|
4
|
0.97
|
CHASSENEUIL-DU-
POITOU
|
11
|
2.66
|
CHATELLERAULT
|
1
|
0.24
|
CHAUVIGNY
|
1
|
0.24
|
GENCAY
|
2
|
0.48
|
ITEUIL
|
2
|
0.48
|
LIGUGE
|
48
|
11.59
|
MIGNALOUX-
BEAUVOIR
|
2
|
0.48
|
MIGNE-AUXANCES
|
1
|
0.24
|
MONTMORILLON
|
1
|
0.24
|
PINDRAY
|
1
|
0.24
|
POITIERS
|
124
|
29.95
|
SAINT-BENOIT
|
27
|
6.52
|
SEVRES-ANXAUMONT
|
1
|
0.24
|
SMARVES
|
3
|
0.72
|
VIVONNE
|
4
|
0.97
|
VOUNEUIL-SOUS-
BIARD
|
1
|
0.24
|
|
Source : données INSEE, 2009 ;
www.grandpoitiers.fr
Carte 3. Déplacements
domicile-travail/études à l'échelle du département
de la Vienne
A. Déplacements exprimés en
taux.
B. Déplacements exprimés en
nombre.
34
(par niveau de ménage)
100% des déplacements sont effectués en France,
dont presque 97% dans le département de la Vienne. Nous avons
constaté que presque 30% des déplacements
domicile-travail/études ont été effectués au sein
de la commune de Poitiers.
Cependant, les données peuvent être
faussées par des personnes qui n'ont pas souhaité répondre
à la question et par les personnes à la retraite.
Sur le Grand Poitiers, à une échelle plus fine,
nous remarquons une forte attractivité du centre ville de Poitiers qui
se traduit par un taux de déplacement domicile-travail/études de
9 ,18 % de la population ayant déclaré travailler/étudier
à Poitiers. Deux autres quartiers présentent des flux moins
intenses de 4 % et 2 %. Il s'agit respectivement de Gibauderie et de
Poitiers-Sud. Ces taux sont calculés par rapport à la
totalité des membres des ménages.
Carte 4. Taux des personnes travaillant sur la commune
de Poitiers (par niveau de
ménages)
Cependant, en tenant compte que des 154 personnes ayant
répondu à notre enquête (les personnes de
référence), nous remarquons une augmentation des taux pour
Poitiers et pour Gibauderie de 11,7 % et 5,19 % et une certaine
stabilité du taux les déplacements vers Poitiers-Sud de 2,60 %
(cf. annexe 2).
36
Figure 7. Taux de déplacements domicile-travail
des personnes de référence
Des déplacements réalisés le jour
précédent l'enquête ont été recensés
afin de mieux connaître les habitudes des déplacements des
habitants de Ligugé.
Ainsi la majorité des déplacements
réalisés le jour qui précédait l'enquête ont
été effectués au sein de la commune de Ligugé, avec
un taux de réponse de 51.78% (cf. annexe 3).
Carte 5. Tous deplacements confondus effectues par les
personnes de references sur la commune de
Poitiers
37
De cette carte 5, nous notons que 26.28% du total des
déplacements ont eu comme destination la commune de Poitiers. D'autre
flux moins importants ont été identifiés vers la commune
de Saint-Benoît (5.34%), Buxerolles (1.78%) ou Chasseneuil (1.58%).
Pour les destinations concernant la commune de Poitiers, le
Centre Ville recevait 7.51% des déplacements (38 déplacements) et
Poitiers Sud 6.13% (31 déplacements).
Figure 8. Cumul des déplacements sur 24
heures
En prenant en compte les heures de départ de chaque
déplacement, deux piques importants peuvent être distingués
aux alentours de 8h du matin et 17h le soir, ce qui correspond parfaitement aux
heures d'embauche et de débauche classiques de la majorité de la
population française.
38
Tableau 7. Rapport entre le temps d'un
déplacement et le motif de déplacement
|
Rentrer
à la
maison
|
Petits
achats
|
Grosses courses
|
Education
|
Travail
|
Sports/ Loisirs
|
Santé
|
Visite
amis/
famille
|
Autres
|
Total déplace ments/ temps
|
Part du total des déplacements
|
2 à 5 minutes
|
28
|
16
|
5
|
10
|
6
|
9
|
3
|
3
|
5
|
85
|
17,17
|
6 à 10 minutes
|
37
|
8
|
20
|
19
|
16
|
9
|
1
|
1
|
5
|
116
|
23,43
|
11 à 15 minutes
|
47
|
12
|
8
|
7
|
22
|
13
|
2
|
2
|
4
|
117
|
23,64
|
16 à 20 minutes
|
29
|
4
|
4
|
4
|
16
|
9
|
4
|
2
|
5
|
77
|
15,56
|
21 à 40 minutes
|
24
|
2
|
2
|
6
|
18
|
13
|
5
|
7
|
3
|
80
|
16,16
|
41 minutes à 1h
|
3
|
2
|
2
|
-
|
1
|
1
|
-
|
2
|
1
|
12
|
2,42
|
plus de 1h
|
1
|
1
|
-
|
-
|
2
|
1
|
-
|
2
|
1
|
8
|
1,62
|
Total
déplacements/ motif
|
169
|
45
|
41
|
46
|
81
|
55
|
15
|
19
|
24
|
495
|
100,00
|
Part du total des déplacements
|
34,14
|
9,09
|
8,28
|
9,29
|
16,36
|
11,11
|
3,03
|
3,84
|
4,85
|
100,00
|
|
|
On observe que pour aller travailler le temps moyen de
déplacement se situe entre
10 et 15 minutes, dont le taux est de 23.64 du total des
temps de déplacements. La principale raison des déplacements,
« rentrer a la maison », concerne 34% des déplacements
recensés et le temps est généralement de 10 minutes.
| 
