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La lutte contre la pauvreté dans les sections communales de Jean Rabel: Conditions de développement rural

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par Jhon Réginald RODNEY
Faculté de Droit et des Sciences Economiques de Port-au-Prince - Licence 1999
  

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b) Assainissement

La gestion des ordures pose un véritable problème de salubrité publique au niveau du Bourg. La commune ne dispose pas de décharge publique ni de service de traitement de détritus. Les ordures ménagères et les déchets provenant du marché sont jetés dans les canaux d'écoulement ou directement à la rivière. Parfois, ils sont rassemblés en tas et brûlés. Cet état de fait contribue à la pollution de la rivière de Jean Rabel et à rendre l'air malsain et irrespirable au niveau de la commune.

Le problème de drainage ou de traitement des eaux usées facilite le développement des moustiques et des mouches, porteurs de virus et de microbes de toutes sortes qui sont à la base de diverses épidémies qui ravagent la commune notamment le paludisme et la typhoïde.

3.1.9. Les transports et communications

Le manque de routes et de moyens de transports constitue également un obstacle. Le mauvais état des routes reliant les sections communales entre elles et les sections au bourg (pentes raides, affleurements rocheux, glissement de terrain) limite fortement les échanges et constitue un frein énorme au développement de la commune.

La commune dispose de 15 camions privés et de 4 autobus assurant le transport de Jean Rabel à Port-au-Prince. Le transport de Jean Rabel à Port-de-Paix est assuré par plus d'une vingtaine de Pick Up de Jean Rabel qui effectue chacun un voyage par semaine compte tenu que le nombre de pick up est trop élevé par rapport à la population desservie. Pour aller de la ville à un point des sections communales il faut utiliser le service d'une motocyclette-taxi. Ce type de transport est très cher par rapport aux autres. Plus d'une centaine de motocyclettes taxis sont au service de la population.

Tableau 12: Tarif du transport en moto-taxi (en gourdes)

 

Du bourg à ...

De Lacoma à ...

De Sauval à ...

... Lacoma

100

 

50

... Grande source

125

225

200

... La Reserve

400

-

-

... Diondion

100

200

175

... Boucan patriot

400

-

-

... Bord de mer

50

150

-

... Sauval

75

-

-

... Guinaudée

300

-

375

Données recueillies à la Mairie

Les paysans des sections utilisent les bêtes de somme pour le transport des produits locaux d'une section à l'autre et des sections au bourg. Malgré la présence de véhicules assurant le transport du bourg à Port-de-Paix, la métropole du département, certains marchands, majoritairement des femmes, vont vendre à Port-de-Paix et à Saint-Louis du Nord des produits d'élevage et de fruits comme : des volailles, du citron, de grenadia et du charbon de bois à dos de mule pour des raisons économiques.

Par ailleurs les habitants des côtes de la localité de Bord de mer, de Gros sable et de Port-à-L'écu utilisent des voiliers pour des voyages vers Port-de-Paix.

Enfin, de nombreuses localités et habitations ne sont accessibles qu'à pied ou à dos de mule par les chemins, dont les plus importants couvrent 145 kilomètres. En particulier, on peut noter le cas de la 4ème et 5ème qui possèdent plusieurs habitations accessibles uniquement à pied. Toute la 5ème section au dessus de Porrier (au sud) n'est desservie par aucune piste praticable en engin motorisé. Il existe aussi des habitations dans la 1ère section qui ne sont pas accessibles en véhicule motorisé (Fonlectune, Gombo).

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"En amour, en art, en politique, il faut nous arranger pour que notre légèreté pèse lourd dans la balance."   Sacha Guitry