- faire nécessairement des sondages de reconnaissances
(pénétromètre dynamique), pour apprécier le
degré de portance du terrain au niveau de la zone Elton, après
l'exécution de la couche de plateforme,
- effectuer un suivi des zones qui présentent de
faibles compacités, notamment les zones de purge,
- éviter la latérite trop fine, car après
compactage elle présente des fissurations qui facilitent la
remontée d'eau ou de boue ce qui peut entraîner la
dégradation de la chaussée,
- compacter la couche traitée au ciment durant le
délai de maniabilité du mélange et avant la prise du
ciment,
- insister sur l'homogénéisation des
mélanges latérite - ciment en évitant les
traînées de ciment non incorporées dans la
latérite,
- sabler le passage des camions qui déversent le
matériau au niveau du finisseur pour éviter le décollement
de la couche d'imprégnation lors de l'exécution de la couche de
base en grave bitume,
- utiliser le sable roux comme matériau de remblai, car
étant plus grossier et facile à humidifier,
- nous recommandons fortement aux autorités de bien
veiller aux études d'avant projet. Elles constituent une étape
importante pour éviter la plupart des problèmes
rencontrés. De bonnes études seraient garant d'un gain
considérable de temps mais d'économie également.
