II.5.3. Conclusion partielle
· Le béton bitumineux utilisé est de type
0/14 à caractère semi-grenu et facile à mettre en oeuvre
car riche en sable.
· Cette épaisseur relativement importante (7 cm)
permet à la couche d'avoir une bonne maniabilité pendant toute la
phase de compactage.
· Les granulats utilisés pour la couche de
roulement sont durs très durs et résistants au polissage (bon
coefficient de Los Angeles), car ils sont directement au contact des pneus. Ils
doivent avoir une bonne forme pour ne pas se coucher à plat et
suffisamment anguleux, car les arrêtes vives contribuent à
l'adhérence.
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